🚎 90 ЛЕТ ПЕТЕРБУРГСКОМУ ТРОЛЛЕЙБУСУ: ОТ ДЕРЕВЯННЫХ МАШИН ДО СОВРЕМЕННОГО ЭЛЕКТРОТРАНСП...
🚎 90 ЛЕТ ПЕТЕРБУРГСКОМУ ТРОЛЛЕЙБУСУ: ОТ ДЕРЕВЯННЫХ МАШИН ДО СОВРЕМЕННОГО ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТА Сегодня, 21 октября 2026 года, исполняется ровно 90 лет со дня открытия троллейбусного движения в Ленинграде. Как всё начиналось 21 октября 1936 года на улицы города вышли первые троллейбусы ЯТБ-1, изготовленные на Ярославском автомобильном заводе. Машины имели деревянный кузов и считались одним из самых современных видов городского транспорта своего времени. Первый маршрут № 1 соединял Красную площадь (ныне площадь Александра Невского) с площадью Труда. Его путь проходил по Невскому проспекту, который тогда назывался проспектом 25 Октября. Проезд стоил 20 копеек за одну зону. Для сравнения: поездка на трамвае по всему маршруту обходилась в 15 копеек. Новый транспорт поначалу называли «безрельсовым трамваем». Он привлёк большое внимание ленинградцев: на остановках собирались очереди, а за первые пять месяцев работы троллейбусы перевезли около трёх миллионов пассажиров. Троллейбус в годы войны и блокады К началу Великой Отечественной войны сеть уже расширилась, но во время блокады движение остановилось. Контактная сеть была повреждена, многие машины вышли из строя, часть троллейбусов осталась прямо на улицах Ленинграда. Восстановление потребовало значительных усилий транспортников. 24 мая 1944 года троллейбусы вновь вышли на городские маршруты, ещё до окончания войны. От послевоенного Ленинграда до наших дней В последующие десятилетия троллейбусная сеть расширялась вместе с городом. На смену довоенным ЯТБ пришли новые поколения машин, в том числе МТБ-82, ЗиУ-5 и ставшие привычными многим поколениям ленинградцев ЗиУ-9. С 2017 года в Петербурге начали использовать троллейбусы с увеличенным автономным ходом. Они могут двигаться без контактной сети на отдельных участках, используя аккумуляторы. Сегодня Петербург располагает крупнейшей троллейбусной сетью России: 48 маршрутов общей протяжённостью 613 километров. По данным «Горэлектротранса», в городском парке насчитывается 830 современных троллейбусов, более 326 из которых имеют увеличенный автономный ход. Что изменилось к 90-летию 21 октября в Петербурге запустили новый маршрут № 90, названный в честь юбилея. Он связывает район Казанского собора с новыми намывными территориями Васильевского острова. Одновременно закрыли маршрут № 28 и изменили трассу маршрута № 17. В честь юбилея также запланированы проезд исторической колонны троллейбусов и памятные мероприятия. А 24 октября всех желающих приглашают на большой праздник «Вехи троллейбусной истории». 📍 Музей городского электрического транспорта, Средний проспект В.О., 77. 🕚 С 11:00 до 16:30. Вход свободный. Посетителям покажут 23 троллейбуса и единицы специальной техники разных эпох — от довоенного ЯТБ-1 1936 года до современных моделей. В программе также экскурсии по экспозиции, мастер-классы и выступления. За девять десятилетий изменились маршруты, техника и сам город. Но троллейбус остаётся частью повседневной жизни Петербурга и его транспортной истории.