Много текста от Админа. — 9 июля 2026 г. в 08:20:01.743
Много текста от Админа. Депутат гордумы Елена Падалкина предложила в Пензенской области ввести системы «чётные/нечётные». Суть системы заключается в том, что по чётным числам топливо отпускается только тем машинам, чей госномер начинается с чётного числа, а по нечётным – тем, чей госномер начинается с нечётного числа. Исключения для федеральных трасс. Хочется сказать Елене, что к этому вопросу нужно подходить тщательно. Первое на что обратить внимание, почему в Орловской области была введена такая мера, сравнить с ситуацией в Пензенской области. Исторически такие меры применялись при жестких дефицитах топлива, но всегда имели за собой массу побочных эффектов. Второе - не настолько критична ситуация в Пензенской области, такую систему можно вводить (на наш взгляд), если человек в очереди в среднем стоит на определенной АЗС 2-3 часа и более. (Не ожидая бензовоз). При 100 автомобилях в очереди и четырёх колонках, это один час в очереди. Статистику, количество автомобилей на АЗС в Пензе и области замеряли, сколько автомобилей в среднем в очереди? Есть сомнения, если такая информация имеется, опубликуйте её. Не нужно забывать, что бюрократическая машина неповоротливая, мы столкнемся с множеством проблем: а) Те, у кого работа завязана непосредственно на постоянных разъездах, получают негативные риски, в Орловской области насколько мы знаем, такие люди не подходили под исключение. Курьеры, такси, торговые представители, малый бизнес, это региональная экономика, которую можно частично паразиловать данной мерой. Сами авторы признают рост издержек. Для коммерческого транспорта, служб доставки и перевозок это катастрофа. Если машина не имеет права выехать в свой нечетный день, бизнес несет убытки, которые в итоге будут заложены в конечную цену товаров и услуг для обычных жителей. б) создаются риски, когда необходимо ехать в другой город, давайте не забывать, что в том числе Земетчинский район находится на краю области, ждать сутки и затем отстоять в очередь, это абсурдная ситуация. Если человеку необходимо поехать в Пензу (400км+туда и обратно, у многих на это нужен полный бак) и проходить там врачей, ездить весь день по городу, как ему вернуться домой, если сегодня не его заправочный день? На бумаге все может казаться логичным, но под некоторые ситуации подстраиваться никто не будет. Давайте смотреть на вещи реально. Крупных, надежных АЗС со стабильными поставками и адекватными ценами в самой Пензе около 14. Остальные - частники, где бензин бывает нерегулярно и стоит дороже. Тоже самое область. Куда сейчас едут все? Верно, там где дешевле и есть по наличию. И очередь сейчас не убрать, с ней нужно работать. Ситуация на данный момент отличается от ситуации три недели назад. Ситуация требует большего анализа. Следующим постом часть вторая.