Новоафонская пещерная узкоколейная железная дорога, которую часто сравнивают с метропол...
Новоафонская пещерная узкоколейная железная дорога, которую часто сравнивают с метрополитеном и говорят, что Новый Афон - самый маленький город в мире, имеющий метро. На самом деле дорога является однопутной узкоколейкой с шириной колеи как в шахтах выработок (~900мм), имеет длину основного участка 1,3 км (с дополнительными техническими участками общая длина ~2 км) и была построена в 1975 году, станции на ней действительно спроектированы по стандартам метрополитена, но в уменьшенном масштабе. Всего в системе 3 пассажирские станции: Начальная станция «Входные ворота» используется как посадочно-высадочная, промежуточная станция «Зал Анакопия» — как высадочная (теристы от нее идут на экскурсию по пещере), конечная станция «Зал Апсны» — как посадочная (на нее туристы выходят после экскурсии и едут на "Входные ворота" для выхода). Интересно устроен поезд в этом "абхазском метро": у него только один "нормальный" головной вагон с кабиной управления, направленный в сторону пещеры. Обратно же машинисту когда-то приходилось ехать вслепую, не имея возможности смотреть вперед, а сейчас он ориентируется на камеры, установленные на прицепном головном вагоне. Этот прицепной "головной вагон" не имеет кабины машиниста и оснащен панорамным окном, так что пассажиры могут видеть тоннель и пути, по которым едут. P.S. на путях на одной из станций стоит старый поезд "Турист", выпущенный в 1975 году Рижским вагоностроительным заводом в количестве двух единиц специально для Новоафонской пещерной железной дороги по проекту НИИ «Гипроуглемаш» Министерства угольной промышленности СССР. Сайт пещеры: https://afon-cave.ru/