85 лет назад, 12 сентября 1941 года, начала работу единственная транспортная магистраль...
85 лет назад, 12 сентября 1941 года, начала работу единственная транспортная магистраль через Ладожское озеро, которая до марта 1943 года связывала блокадный Ленинград с Большой землёй. С первых дней вражеской осады вопрос снабжения города продовольствием и эвакуации жителей стал вопросом выживания. 12 сентября водным путём в Ленинград доставили первые 800 тонн зерна и муки, а также 60 тонн боеприпасов. Водная навигация шла до самого ледостава, но уже параллельно с ней специалисты готовили проект ледовой трассы — части военно-автомобильной дороги №101. Зимний путь заработал в тяжелейших условиях: только за первую зиму по льду в осаждённый город перевезли свыше 360 тысяч тонн грузов (в основном продовольствие) и эвакуировали сотни тысяч ленинградцев. Инженерные решения развивались и дальше: летом 1942 года по дну Ладоги проложили топливный трубопровод и электрический кабель, который вернул городу энергию Волховской ГЭС. Военно-автомобильная дорога №101 действовала вплоть до 30 марта 1943 года. Значение этой транспортной артерии для спасения осаждённого города невозможно переоценить, и её заслуженно называют Дорогой жизни.