Вафин: лоскутная стабилизация: топливный кризис не заканчивается, а перетекает из регио... — 18 августа 2026 г. в 11:00:03.979
Вафин: лоскутная стабилизация: топливный кризис не заканчивается, а перетекает из региона в регион Вторая волна топливного кризиса затронула не менее 10 регионов России. Наиболее сложная ситуация с поставками бензина сохраняется в Оренбургской, Липецкой, Тверской, Орловской, Московской областях, на Кубани, в Забайкалье и ряде других субъектов. Вновь вводятся ограничения на отпуск топлива по системе «чёт-нечет» по номерам автомобилей и лимиты на объём продаж в одни руки. Правительство РФ держит на контроле розничные цены на АЗС и стоимость топлива для сельхозпроизводителей. Вафин Артур, кандидат политических наук, доцент Финансового университета при Правительстве РФ: ➖ На мой взгляд, сейчас важно не смешивать две вещи: наличие объективных перебоев с поставками в отдельных регионах и эффект ажиотажного спроса, который эти перебои многократно усиливает. Нельзя говорить, что проблема существует исключительно в информационном пространстве: если вводятся лимиты и режим «чет-нечет», значит, локальные дисбалансы предложения объективно есть. Однако столь же неверно считать каждую очередь на АЗС свидетельством тотального дефицита топлива в стране. Мы уже видели, как работает этот механизм. Возникают сообщения о возможных перебоях, потребитель, который обычно покупал 20–30 литров, начинает заправлять полный бак и дополнительно запасаться. Спрос одномоментно возрастает, логистика не успевает его компенсировать, появляются новые очереди, эти фотографии расходятся по соцсетям – тем самым запускается следующий виток спроса. Получается самоподдерживающийся процесс. Поэтому ограничение отпуска топлива выглядит неприятно, но с управленческой точки зрения имеет понятную задачу: не дать ажиотажу вымывать имеющиеся объёмы за несколько часов. Стало понятно, что решить проблему одним быстрым административным импульсом невозможно. Мы имеем дело одновременно с производством, логистикой, сезонным спросом и поведением потребителей. Наиболее вероятный сценарий – перераспределение поставок между регионами, приоритетное снабжение наиболее напряжённых территорий, дополнительные объёмы импорта, восстановление переработки, ограничения экспорта, контроль за наценками и временное рационирование там, где оно необходимо. Именно поэтому в ближайшие недели ситуация, скорее всего, будет очень неоднородной. В одном регионе ограничения могут отменяться, в другом – вводиться заново. Это не обязательно говорит о том, что проблема каждый раз возникает заново. Просто запас прочности сейчас небольшой, и любое нарушение поставок или всплеск спроса быстро становится заметным на розничном рынке. Здесь ключевая задача властей – чётко показывать, где возникла проблема, какие дополнительные объёмы направляются, на какой период вводятся ограничения и что делается со спекулятивным ростом цен. Что касается шоковых решений типа отпуска бензина по 500 рублей за литр – такого не будет. С политической и социальной точки зрения это ненужное решение, в отличие от временных лимитов. Такое шоковое решение действительно могло бы убрать часть очередей, но лишь потому, что значительная доля граждан просто не смогла бы покупать топливо в прежних объёмах. Физическую проблему предложения такая мера сама по себе не устраняет, зато мгновенно переносит кризис из сферы логистики в сферу доходов населения, цен на перевозки и инфляционных ожиданий. Поэтому если мы увидим ужесточение политики, оно, вероятнее всего, будет двигаться ровно в противоположную сторону: более жёсткое администрирование поставок, лимиты на отпуск, приоритет для общественного транспорта, экстренных служб и критически важных предприятий, контроль торговых надбавок, давление на спекулятивные практики, расширение альтернативных каналов поставок. То есть более глубокое ручное управление рынком на период, пока не восстановится достаточный запас предложения. #Аналитика Подпишитесь на ➡️ ПолитологОрлов / Мы в MAX / Мы в ВК / Мы в Дзен