📍 До ужесточения антироссийских санкций в 2022 году порядка 90% российского метанола э...
📍 До ужесточения антироссийских санкций в 2022 году порядка 90% российского метанола экспортировалось через финский порт Хамина-Котка. В России на тот момент практически не было перевалки метанола: незначительные объемы направлялись через порты Ейск и Темрюк, на Дальнем Востоке имелся «Восточный нефтехимический терминал» (ВНТ), однако тогда он занимался работой с нефтепродуктами и не перегружал метанол. ⬇️ После введения секторальных санкций экспорт метанола ожидаемо резко упал. Если по данным за 2021 год объем экспорта превышал 2 млн тонн в год, то по итогам 2024 года он сократился до 1,3 млн тонн, а к настоящему времени стабилизировался примерно на уровне в 1,3–1,4 млн тонн (оценочные данные). 🌎 Направление экспорта изменилось с Европы на Китай, Турцию и Бразилию. Именно Китай является главный драйвером для потенциального роста потребления метанола: по прогнозам, к 2030 году КНР будет готова закупать порядка 7,5 млн тонн российского метанола в год. При этом стоит отметить, что сам Китай также производит метанол, однако использует для этого уголь, а не природный газ, поэтому китайский метанол обходится по себестоимости существенно дороже российского или ближневосточного (ОАЭ, Оман, Саудовская Аравия). 👉 ПОДРОБНЕЕ в актуальной теме ПортНьюс