💰 Минтранс хочет профинансировать достройку атомных ледоколов за счет дополнительного ...
💰 Минтранс хочет профинансировать достройку атомных ледоколов за счет дополнительного портового сбора Соответствующие изменения планируется внести в «Правила определения размера инвестиционного портового сбора, его взимания и применения». Инвестиционный портовый сбор предлагается разделить на две самостоятельные части. Первая — инфраструктурная часть, которая, как и прежде, будет направляться на строительство и реконструкцию объектов инфраструктуры морского порта. Такой сбор предполагается взимать в портах Санкт-Петербург, Ванино, Владивосток, Восточный, Высоцк, Де-Кастри, Мурманск, Находка, Новороссийск, Пригородное, Приморск, Туапсе и Усть-Луга. Вторая часть сбора — судостроительная — будет взиматься на строительство и реконструкцию пятого и шестого серийных универсальных атомных ледоколов проекта 22220 («Ленинград» и «Сталинград»), многофункционального судна атомно-технологического обслуживания, а также двух многофункциональных аварийно-спасательных судов мощностью 7 МВт. Также собранные средства можно будет направить на обслуживание процентов по заемным средствам и погашение тела долга по кредитам и займам, привлекаемым для достройки указанных судов. «Судостроительная часть сбора взимается в морских портах, в которых установлены морские пункты пропуска через государственную границу Российской Федерации, перечень которых направляется министерством транспорта в Федеральную антимонопольную службу до 10 ноября года, предшествующего очередному календарному году взимания судостроительной части сбора», — говорится в документе. Размер судостроительной части сбора составит 20,07 рублей на 1 тонну экспортного груза. Судостроительный сбор, как и портовый, будет устанавливаться Федеральной антимонопольной службой на определенный период с учетом инфляции.