Постоянное представительство Республики Саха (Якутия) по ДФО
Без категории · 2 сентября 2026 г.
На XI Восточном экономическом форуме подписан План мероприятий по реализации первого эт... — 2 сентября 2026 г. в 03:02:45.732
На XI Восточном экономическом форуме подписан План мероприятий по реализации первого этапа строительства новой железнодорожной линии Нижний Бестях – Магадан (участок Нижний Бестях – Хандыга). Стратегический проект обеспечит надёжное круглогодичное транспортное сообщение между регионами, откроет доступ к новым месторождениям полезных ископаемых и кардинально изменит логистику Северо-Востока России. Документ был подписан по итогам рабочей встречи глав регионов на полях форума. В ходе обсуждения ключевых вопросов межрегионального сотрудничества и перспектив транспортного развития макрорегиона глава Якутии Айсен Николаев, губернатор Магаданской области Сергей Носов и генеральный директор АО «АК «Железные дороги Якутии» Василий Шимохин закрепили договорённости подписью трёхстороннего плана. Соглашение базируется на договорённостях, достигнутых регионами и компанией в 2022 году. «Данный проект имеет стратегическое значение для развития транспортной системы всего Северо-Востока страны. Он призван связать Якутию и Магаданскую область надёжным круглогодичным транспортным сообщением и открыть доступ к огромному природному кладовому. Вдоль трассы расположены более 140 месторождений — от угля до цветных металлов. Строительство железнодорожной линии Нижний Бестях – Магадан превратит ресурсный потенциал наших регионов в реальную экономику», — отметил Айсен Николаев. На первом этапе планируется строительство участка Нижний Бестях – Хандыга протяжённостью 375 км. Ключевым условием является возведение совмещенного автомобильно-железнодорожного мостового перехода через реки Алдан, Амгу и Корейскую протоку в районе посёлка Хандыга. Сама Хандыга рассматривается как перспективный опорный транспортно-логистический узел для обеспечения грузопотоков в направлении Магаданской области, арктических районов Якутии, морского порта Найба и промышленных объектов Северо-Востока. Реализация проекта в перспективе до Магадана (общая протяжённость оптимальной трассировки составит 1600 км) позволит исключить морскую составляющую перевозок от Владивостока. Это сократит сроки доставки грузов с двух с половиной месяцев до 18–20 дней, существенно снизит логистические расходы предприятий и бюджетной системы, а также повысит транспортную связанность территорий. В настоящее время через станцию Нижний Бестях уже перевозится 2 млн тонн грузов в год, из которых 50 тысяч тонн направляются в сторону Магаданской области. Стратегическая значимость проекта подтверждается его полным соответствием ключевым национальным задачам по развитию транспортной инфраструктуры России и комплексного развития Арктической зоны страны. Реализация проекта станет важным элементом создания единой транспортной артерии Северо-Востока России. Источник © ysia.ru Ссылка: https://ysia.ru/yakutiya-i-magadanskaya-oblast-razvivayut-proekt-stroitelstva-zheleznoj-dorogi-nizhnij-bestyah-magadan/