Одна лошадка — и цена взлетает до небес: мощные дизельные иномарки попали под налоговую...
Одна лошадка — и цена взлетает до небес: мощные дизельные иномарки попали под налоговую гильотину За первые девять месяцев 2026 года ввоз дизельных б/у иномарок в Россию упал на 60% из-за новых правил утилизационного сбора, ограничивщих льготный тариф мощностью до 160 л. с. По данным «Автостата», импорт машин мощнее этого лимита (Kia Carnival, Hyundai Palisade, BMW X5) рухнул в 17 раз. Взамен рынок переориентировался на компактные модели: лидерами ввоза стали Mazda CX-3, Volkswagen Tiguan и BMW X1. Для покупателей это означает исчезновение доступных больших внедорожников «под заказ», так как Китай дизельных альтернатив не производит. Новые барьеры кардинально меняют вторичный авторынок и перекраивают цены. Выгодно ли сейчас покупать маломощные европейские модели и к каким альтернативам стоит присмотреться — читайте в нашем специальном материале. ✔️Подписаться на Pravda.ru