За десять лет грузопоток по Северному морскому пути вырос с 4-х до 38 млн тонн
За десять лет грузопоток по Северному морскому пути вырос с 4-х до 38 млн тонн Об этом сообщил полпред Президента РФ в ДФО Юрий Трутнев, выступая на Первом Международном форуме портовых городов. В России продолжают освоение и развитие Арктики и Северного морского пути. «В соответствии с решениями Президента России в Арктической зоне Российской Федерации созданы особый правовой режим и три территории опережающего развития: «Чукотка», «Столица Севера» и «Столица Арктики». Предоставленные преференции позволили инвесторам приступить к реализации более тысячи проектов, привлекли в регион более 2,6 трлн рублей инвестиций. К 2036 году общий объем инвестиций в АЗРФ превысит 30 трлн рублей», — сказал Юрий Трутнев. Он отметил, что крупные предприятия создают современную инфраструктуру Северного морского пути, ледокольный и аварийно-спасательный флот: 🔹 госкорпорация «Росатом» сформировала группировку из 8 атомных ледоколов. На этапе строительства находятся еще 3 серийных атомных ледокола проекта 22220, головной атомный ледокол «Лидер» и многофункциональное судно технологического обслуживания; 🔹 создана группировка из 14 судов аварийно-спасательного флота, еще 10 судов в стадии строительства; 🔹 госкорпорация «Роскосмос» запустила на орбиту 4 спутника гидрометеорологического и радиолокационного наблюдения; 🔹 МЧС России построило аварийно-спасательный центр в Певеке. Президент РФ Владимир Путин поручил актуализировать основные арктические документы, главный из которых – Стратегия развития Арктической зоны России до 2035 с перспективой до 2050 года. Юрий Трутнев пояснил, что важнейшей задачей стала разработка Комплексного проекта развития АЗРФ и Трансарктического транспортного коридора – единой системы маршрутов, включающей в себя Северный морской путь, связанные с ним внутренние водные пути и объекты транспортной инфраструктуры. Работа над проектом ведется по направлениям: • инвестиции и развитие технологий, • увязка проектов между собой и с Трансарктическим транспортным коридором – будущим логистическим каркасом Арктики, • введение новых энергетических мощностей, автомобильных и железных дорог, • повышение качества жизни людей, в том числе за счет развития опорных населенных пунктов. «Комплексный проект станет основным инструментом реализации Стратегии, включит в себя сформированный портфель из более 300 крупнейших проектов общим объемом 36 трлн рублей», — отметил полпред. @gov49