Новые краболовы «Бухта Натальи» и «Дмитрий Коноплёв» вышли на промысел в Охотском море — 12 июня 2026 г. в 03:22:00.866
Новые краболовы «Бухта Натальи» и «Дмитрий Коноплёв» вышли на промысел в Охотском море В рамках соглашения с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) в проект инвестировано 5,9 млрд рублей, создано 114 рабочих мест. Суда рассчитаны на вылов краба ловушками, хранение и перевозку живого улова в наливных танках с забортной водой. На каждом судне расположено девять RSW-танков, в каждом из которых установлено по десять клетей. Вместимость каждой клети составляет 850–900 килограммов, сообщает Корпорация развития Дальнего Востока, информирует «Тихоокеанская Россия». «Краболовы «Бухта Натальи» и «Дмитрий Коноплёв» уже вышли на промысел в Охотское море. Каждое судно способно перевозить до 90 тонн живого улова», — рассказал генеральный директор ООО «ТРК» Андрей Гришин. Суда были построены на Находкинском судоремонтном заводе. «Программа «Квоты в обмен на инвестиции», предложенная президентом Владимиром Путиным, стала ключевым фактором в возрождении судостроительной отрасли и обновлении рыбохозяйственного комплекса. Мы с гордостью участвуем в этом значимом проекте. На верфи нашего предприятия ведется строительство современных краболовных судов, что позволило нам освоить новые технологии и создать более 600 рабочих мест», — добавил генеральный директор АО «НСРЗ» Сергей Старовойтов. Судно «Дмитрий Коноплев» было спущено на воду в сентябре 2022 года. краболов назван в честь Дмитрия Владимировича Коноплева, заместителя генерального директора АО «НПО «Высокоточные комплексы» — управляющего директора АО «Конструкторского бюро приборостроения им. академика А. Г. Шипунова». Краболов «Бухта Натальи» проекта CCa5712LS спущен на воду 15 декабря 2023 года, уточняет «Корабел.ру». Официальная закладка первой серии из восьми краболовных судов проекта ССа5712LS, разработанного «Дамен Инжиниринг», состоялась в мае 2020 года. От судов действующего рыбопромыслового флота новые краболовы отличает ледовый класс корпуса, наличие девяти RSW-танков для хранения и перевозки живого краба в специальных клетях, вдвое увеличенные площади промысловой палубы и количество промыслового оборудования, современные двигатели с низким расходом топлива и малой токсичностью выхлопных газов.