🌏 Сингапур объявил крупнейший тендер на закупку углеродных кредитов, Турция обязуется ...
🌏 Сингапур объявил крупнейший тендер на закупку углеродных кредитов, Турция обязуется участвовать в Статье 6 и готовится к CORSIA, а Китай готовится к будущему дефициту углеродных кредитов и расширению своей схемы CCER за рубеж. Ключевое — в рубрике #топ3_мировыеновости! 1⃣ Сингапур объявил крупнейший тендер на углеродные кредиты для выполнения ОНУВ Министерство торговли и промышленности Сингапура открыло тендер на 12 млн углеродных кредитов по статье 6 Парижского соглашения. Углеродные кредиты пойдут на выполнение ОНУВ на 2030 и 2035 годы, поставка — в начале 2030-х. Потенциальные участники должны предложить от 500 тыс. т CO2-экв. В первом тендере Сингапур заключил контракты на $59,45 млн с четырьмя проектами на 2,175 млн tCO2e. Заявки подают десятки организаций — от консалтинга и финтеха до трейдеров сельхозпродукции. Источник 2⃣ Турция создаст условия для реализации статьи 6 и CORSIA к первой половине 2027 года Турция обязалась до второго квартала 2027 года разработать механизмы для участия в международных углеродных рынках по статье 6 и в авиационной схеме CORSIA. Это зафиксировано в программе на 2027–2029 годы, утвержденной указом президента. В документе говорится о создании инфраструктуры и правил для выполнения обязательств по CORSIA и использования углеродных кредитов. Отдельно Турция намерена к I кварталу 2027 года синхронизировать свою будущую систему торговли выбросами (TR ETS) с европейским CBAM. Это должно защитить экспортную конкурентоспособность энергоемких отраслей. Также запланировано расширение углеродных поглотителей и охраняемых лесов. Источник 3⃣ Опубликованы новые оценки дефицита углеродных кредитов в Китае и его потенциала стать глобальным углеродным хабом По оценке Climate Bridge International, к 2030 году внутренние проекты Китая смогут генерировать около 213 млн CCER в год. При этом теоретический максимум спроса только от национальной системы торговли выбросами (ETS) составит 525 млн, если компании, подпадающие под урегулирование, полностью используют разрешённые 5% выбросов для зачёта. Если CCER снова получат право участвовать в CORSIA — схеме компенсации и сокращения выбросов для международной авиации, — спрос со стороны китайских авиакомпаний ещё больше расширит разрыв. Добавляется и добровольный корпоративный спрос. Доклад предлагает поручить интернационализацию CCER Министерству экологии и окружающей среды КНР, а операционную работу — специальному координационному офису при Национальном центре климатической стратегии и международного сотрудничества. Источник 📝 Рубрику ведет Линара Хадимуллина, ведущий аналитик Центра цифровых технологий для природно-климатических проектов НИУ ВШЭ ПКП в ТГ | MAX #топ3_мировыеновости