Bombardier Learjet 60, разбившийся во Флориде, мог начать разрушаться еще в воздухе.
Bombardier Learjet 60, разбившийся во Флориде, мог начать разрушаться еще в воздухе. 1 ноября бизнес-джет авиакомпании Aurora Aviation, работающей под брендом Upper Jets, выполнял рейс из аэропорта Остин-Бергстром (США) в Норт-Элеутеру (Багамские острова). На эшелоне FL350 (~10,7 км) пилоты сообщили о попадании в зону легкого обледенения, умеренной турбулентности и осадков и запросили набор высоты до FL370 (~11,3 км). Диспетчер дал разрешение. Менее чем через 30 секунд экипаж подал сигнал бедствия Mayday и передал, что ВС снижается с вертикальной скоростью 10 тыс. футов (~3 км) в минуту. Затем второй пилот передала информацию о превышении допустимой скорости (overspeed) и снижении со скоростью до 20 тыс. футов (6,1 км) в минуту. Согласно данным радиолокаторов FAA, борт потерял свыше 26 тыс. футов (7,9 км) высоты примерно за минуту. Джет почти вертикально врезался в дорожное полотно в округе Палм-Бич. В катастрофе погибли все находившиеся на борту девять человек: два пилота и семь пассажиров. Еще один человек на земле получил травму ноги. Представитель NTSB на брифинге сообщил, что, по предварительным данным, эксперты зафиксировали свидетельства отделения фрагментов планера до соприкосновения с землей. При этом в совете подчеркнули, что пока не установлено, послужило ли разрушение в воздухе первопричиной потери управления или стало следствием запредельных аэродинамических перегрузок уже во время крутого пикирования с превышением скорости. Подписывайтесь на Пристегните ремни