🚆 Очередной день нашего фотопроекта, приуроченного ко Дню компании, и очередная порция... — 29 сентября 2026 г. в 04:00:06.333
🚆 Очередной день нашего фотопроекта, приуроченного ко Дню компании, и очередная порция интересных фактов и снимков 📸. 📌 2012 год. На Челябинском вокзале избавились от «мёртвых зон». Количество установленных здесь видеокамер резко возросло – с 77 до 170 📹. В центре всего – 3D-план здания, который выводится на самый большой экран. Оператор может перемещаться между этажами виртуального комплекса. Таким «охватом» на тот момент могли похвастаться лишь некоторые вокзалы Москвы. ❓А что ещё? ✔ В оздоровительном комплексе «Алёнушка» на берегу озера Большой Еланчик торжественно запустили развлекательный комплекс, рассчитанный на 200 посетителей. Возводили постройку целых 15 лет. Виной тому нестабильная экономическая ситуация в стране. ✔ В Челябинске заработал комплекс по производству рельсовой стали 🛤. Этим событием ознаменовалось завершение значимого этапа совместного проекта ОАО «РЖД» и ОАО «Мечел». Продукция – высококачественные железнодорожные рельсы длиной до 100 метров, изготовленные по самым передовым технологиям. ✔ На станции Челябинск-Главный зафиксирован рекордный показатель по роспуску вагонов 🚋. По чётной сортировочной системе за сутки – 6200 вагонов. Самое близкое к этой цифре значение было отмечено в 1988 году и составляло 5945 вагонов в сутки. ✔ Наши вошли в тройку сильнейших команд-участников Всероссийских игр «Спорт поколений» 🏆. ✔ На Южно-Уральской дороге прошла сетевая школа передового опыта, основными участниками которой стали начальники дирекций аварийно-восстановительных средств, начальники восстановительных поездов, а также заместители главных ревизоров дорог по безопасности движения поездов ⚠. ✔ 25 октября 1892 года в Челябинск прибыл первый поезд из Миасса. Южно-Уральская железная дорога стала начальным звеном Великой Транссибирской магистрали. Спустя ровно 120 лет, день в день, участники пятого молодёжного слёта магистрали заложили на станции Челябинск «капсулу времени». В ней лежит письмо ✉, адресованное тем, кто будет работать на магистрали в 2030 году.