Мэр Москвы Сергей Собянин побывал 26 августа на строящемся участке Троицкой линии метро...
Мэр Москвы Сергей Собянин побывал 26 августа на строящемся участке Троицкой линии метро, на станции «Ватутинки». Ввод в эксплуатацию финального участка намечен на 2029 год. «Мы приступили к активной фазе строительства второй очереди Троицкой линии метро. От Коммунарки до Троицка, 17 километров, шесть станций, везде ведутся работы. Здесь, видите, уже в достаточно продвинутом состоянии „Ватутинки“», — отметил в ходе визита Собянин. Что появление изумрудной ветки метрополитена даст Московской агломерации — aif.ru узнал у преподавателя ВШЭ Максима Климанова. Троицкая линия была задумана, прежде всего, как способ выстроить связи внутри Новой Москвы, сделать регион самодостаточным с транспортной и экономической точек зрения, отмечает Климанов. Уже многое сделано, чтобы жителям не приходилось постоянно ездить в Старую Москву. В регионе появились мощные точки притяжения рабочей силы: это и деловой кластер «Румянцево», и бизнес-квартал «Прокшино», и логистические технопарки «Внуково». Активно проектируют и строят весь комплекс социальных объектов: от школ и больниц, выполненных по новому Московскому стандарту, до ФОКов и выставочных залов. Осталось только соединить эти точки эффективным транспортным маршрутом, объясняет эксперт. «Открытие Троицкой линии будет означать появление скоростного внеуличного транспорта на территориях, где его раньше фактически никогда не было. Метро повысит связность между районами Новой Москвы и надежнее интегрирует ее жителей в большую Московскую агломерацию», — подчеркивает Климанов. Открытие метро позволит перенастроить внутрирайонную динамику Новой Москвы под перемещение на общественном транспорте. У жителей появится удобная и часто более быстрая альтернатива личному автомобилю, что уменьшит загруженность дорожной сети, говорит Климанов. Новые проекты будут строиться с акцентом на обустроенную и комфортную пешеходную инфраструктуру. «Девелоперские проекты в Новой Москве реализуются в уникальных условиях в том смысле, что вокруг вместо тесной городской застройки расположены просторные свободные территории. У застройщиков здесь больше возможностей для того, чтобы создавать максимально комфортную и современную городскую среду, и, конечно, они будут ориентироваться в этих процессах на такой мощный транспортный каркас, как метро», — отмечает эксперт. Окончание строительства участка до Троицка запланировано на 2029 год. Вместе с «Ватутинками» одновременно откроются еще пять станций этого участка: «Сосенки», «Ракитки», «Десна», «Кедровая» и «Троицк». Запуск нового участка протяженностью порядка 17 км сократит время в пути до центра для жителей ТиНАО до 30-40 минут.