Почем сияет пешеходный переход?
Почем сияет пешеходный переход? Остановки по стоимости квартиры, помните? Да, ощущение такое, что Вологодским градоначальникам со времен разгула Вонопановщины, деньги бюджетные девать некуда. Да, остановки умные, современные. Но, дорого. Вологда многие годы была лишена остановочных комплексов, а горожане ждали общественный транспорт под дождем, ветром, снегом и прочими погодными неприятностями. Умные, не везде и не до конца, остановки - все-таки необходимость, как ни крути. Однако началась пора Жестянникова. Не успев разобраться с наследием многолетней стагнации Вологды времен Воропанова, глава города пустился во все тяжкие и закупил кучу бессмысленных световых пешеходных переходов. Конечно, можно сказать, что Вологда становится ярче и безопаснее, но есть куча нюансов. В областной столице на сегодня уже установлены 14 проекционных пешеходных переходов. Эта система проецирует «зебру» на существующий переход. Дело хорошее - водители отлично видят разметку даже в темноте и непогоду, да и пешеходы чувствуют себя увереннее. Почему внимание наших аналитиков привлекли световые объекты? Очень просто. Дело в том, что во время формирования идеи установки световых пешеходных переходов, чиновникам Вологды был предоставлен проект установки таких объектов от нескольких источников. Но, администрация решила «подумать», а затем закупила системы в разы дороже и в спешке. Вологодская область стала одним из первых регионов, кто начал массово внедрять эту технологию. Пилотные проекты запускались в рамках программы «Безопасные качественные дороги». Так вот, один такой комплект оборудования (проекторы, датчики, монтаж) на один переход обходится бюджету примерно в 1,5 – 2 миллиона рублей. Давайте посчитаем. Если в городе установили 14 таких переходов (цифры плавали в разных отчетах), то суммарно на «светящуюся разметку» было потрачено от 20 до 30 миллионов рублей. Оправдались ли миллионы? Как это часто бывает с красивыми инновациями, реальность внесла свои коррективы. Первое время водители действительно притормаживали. Через месяц эффект «вау» прошел. Водители Вологды привыкли к свету и стали воспринимать его как часть пейзажа. Зимой обильные снегопады. Проекторы, висящие над дорогой, быстро обрастали сугробами и наледью. Датчики забивались грязью и реагарировали через раз. Техника, не всегда рассчитанная на наши минусы C, требовала постоянного ухода. Юридический нюанс тоже имеется. ПДД регламентируют разметку краской. Проекция хорошо, но «зебра» на асфальте всё равно должна быть. Поэтому во многих местах лазерный свет стал просто дополнением к обычной краске, а не её заменой. А раз краска всё равно наносится зачем платить миллионы за проектор? Сейчас большинство тех самых «звездных» переходов в Вологде либо демонтированы, либо не функционируют. Они оказались слишком дорогим удовольствием для регулярного использования. Это был отличный, смелый эксперимент, который показал: безопасность это важно, но технологии должны быть не только эффектными, но и эффективными в суровых условиях. Безопасность пешехода, как показала практика, гораздо дешевле и надежнее обеспечивать старыми добрыми методами. Хорошее освещение фонарями. Искусственные неровности («лежачие полицейские»). И, банально, соблюдение скоростного режима самими водителями.