🚗 Geely Vision X6 Pro 1.4T Premium AT — компактный кроссовер с турбомотором, 6-ступенч...
🚗 Geely Vision X6 Pro 1.4T Premium AT — компактный кроссовер с турбомотором, 6-ступенчатой АКПП, независимой подвеской кругами и богатым оснащением 🔥 Турбо 1.4 при малом пробеге — хороший запас тяги для семьи и трассы. JLB-4G14TB выдаёт 141 л.с./104 кВт и 235 Н·м уже с 1600 об/мин — для кроссовера 1560 kg этого хватает на уверенный городской темп, обгоны, загруженную дачу и спокойную трассу 110–130 km/h. Коробка 6-ступенчатая АКПП с ручным/спорт-режимом — понятные переключения, без «вариаторной» прокрутки, проще при буксировке/перегрузках, чем CVT. Топливо АИ-92, экология Euro VI. Кузов 4518×1834×1715 mm, база 2661 mm, бак 55 L, колёса 225/60 R18 — вместительно и комфортно для компакт-SUV. 📌 Производство 12/2021 • Пробег 41 500 km • 🚗 Состояние автомобиля - Передняя правая дверь — кузовные работы и перекрас; небольшая вмятина на левой стойке A; все остальные панели — заводская краска, без перекрасов по заявке. Геометрию стоек/швов/силовых элементов и отсутствие скрытых деформаций подтверждаем толщиномером и независимой диагностикой при приёмке; стартово — силовых повреждений и срабатывания подушек не заявлено. 💎 Связка 1.4T + 6AT + независимая многорычажка сзади — для своего класса комфортнее бюджетных торсионов; турбомотор с многоточечным впрыском проще прямого впрыска, запчасти/расходники по Geely понятные. ⚙️ Силовая часть: • Двигатель 1.4L JLB-4G14TB, 1398 см³, 16 клапанов DOHC, турбонаддув, многоточечный впрыск, степень/наддув по заводскому калибру — ровная тяга с низов, запас момента 235 Н·м на 1600–4000 об/мин • Мощность 141 л.с./104 кВт при 5200 об/мин, момент 235 Н·м — комфортно в городе, на трассе и в горку при 4 человеках+багаж; турбо сглаживает нехватку объёма по сравнению с атмосферником 1.5–1.6 • Коробка 6-ступенчатая АКПП, режимы Eco/Comfort/Sport и ручное переключение — плавнее в пробках, надёжнее под нагрузкой, чем робот/вариатор в бюджетном сегменте; на 41.5k масло АКПП рекомендуем проверить/освежить по регламенту • Привод FWD, расход NEDC 6.8 л/100 km по заводскому спеку ; в реальном городе РФ зимой/пробки 9.0–11.0 л, лето город 8.0–9.5 л, трасса 7.0–8.2 л при спокойном темпе, бак 55 L = запас ~500–700 km в зависимости от сезона • Максималка 175 km/h; разгон 0–100 по тестам около 11.9 с — город/семья/спокойная трасса, не «заряженный» темп, но для турбобензина 1.4 динамика собранная 📐 4518×1834×1715 mm, база 2661 mm, колея 1560/1560 mm, углы въезда/съезда 20°/23°, снаряжённая 1560 kg, полная 1935 kg, бак 55 L, радиус разворота уточняем по VIN (класс компакт-SUV, управляемо в городе) 🛞 225/60 R18 на литых дисках, передние вентилируемые диски + задние диски, электронный стояночный тормоз EPB, передняя McPherson + задняя многорычажная независимая, электроусилитель, несущий кузов 💸 1 447 000 ₽ 💸 👇 Вопросы — пишите https://max.ru/u/f9LHodD0cOJ__IJ64NhGTSS5zU2adCqxY34q8iGygsWp2upFLNsKetGsrmM