🚗 Toyota Corolla 1.5 CVT Elite — седан TNGA, вариатор с имитацией 10 ступеней, полный ...
🚗 Toyota Corolla 1.5 CVT Elite — седан TNGA, вариатор с имитацией 10 ступеней, полный пакет TSS и более богатая отделка Elite 🔥 Ежедневный седан для города, трассы, семьи и такси с упором на комфорт. Мотор 1.5L атмосферный рядный 3-цилиндровый M15A-FKS/M15B, 121 л.с. (89 кВт) при 6500–6600 об/мин, крутящий момент 148 Н·м при 4600–5000 об/мин, прямой впрыск, степень сжатия 13:1, алюминиевый блок/ГБЦ, топливо АИ-92, экология China VI / Euro 6. Коробка CVT с имитацией 10 диапазонов — плавный старт, нет толчков, низкий расход. Кузов 4635×1780×1435 мм, база 2700 мм, клиренс 132 мм, багажник 470 л, бак 50 л. 📌 Производство: 2022 • Пробег: 44 500 km • Кузов и краска полностью original, без перекрасов; рама/несущий кузов без аварийной геометрии, толщиномер по всем панелям — в заводском диапазоне ⚙️ Силовая часть: • Двигатель 1.5L DOHC 16 клапанов, атмосферник, прямой впрыск — без турбины, без рисков наддува; ест 92-й, масло синтетика API SN/SP 0W-20/5W-30 по допуску Toyota • Коробка CVT, 10 виртуальных ступеней — мягкие старты в пробках, плавный разгон, низкий расход; при спокойной езде и регламентной замене масла CVT ресурс высокий • Привод FWD, расход по заводскому циклу 5.2 л/100 km NEDC, в городе реально 5.8–6.8 л, по трассе 5.0–5.6 л при спокойном темпе; бак 50 л = запас ~850–900 km • Максималка 180 km/h, разгон до 100 км по классу ~10.5–12 с — комфортный семейный седан, не «заряженный» 📐 4635×1780×1435 мм, база 2700 мм, колея 1531/1535 мм, клиренс 132 мм, снаряжённая 1330 kg, полная ~1740 kg, багажник 470 л, радиус разворота ~5.2 м 🛞 195/65 R15 на литых дисках (Elite — 15″ по заводскому спеку), передние вентилируемые диски + задние диски, электронный стояночный тормоз EPB, передняя McPherson + задняя независимая E-type многорычажная (multi-link), электроусилитель руля, несущий кузов TNGA GOA 💸1 754 000 ₽ 💸 👇 Вопросы — пишите https://max.ru/u/f9LHodD0cOJ__IJ64NhGTSS5zU2adCqxY34q8iGygsWp2upFLNsKetGsrmM