Ездили в этом месяце с женой на Алтай. Локации, дорога, цены. — 31 мая 2026 г. в 19:42:01.145
Ездили в этом месяце с женой на Алтай. Локации, дорога, цены. Поехать решили на майские праздники на неделю, побывать в популярных локациях, пожить в разных местах, посмотреть, как цветет алтайский Моральник. Если говорить про локации, то для меня главным был и остается Кату-Ярык. Очень нравится это место: мощь, масштаб и красота. Для меня Алтай – это Кату Ярык. Жена же хотела пожить в купольном (от слова купол) отеле недалеко от Чемала, на который она была 4 года подписана в соцсетях (спойлер, лучшее место за все путешествие) Ехали из Красноярска на машине, план на первый день был доехать из Красноярска до Барнаула, там переночевать и далее ехать по Чуйскому тракту в сторону Монголии. Ночевать во второй день планировали там, где вечер застанет. На остальные дни жилье было забронировано. В итоге во второй день доехали и посмотрели на слияние Катуни и Чуи, остановились и походили по магазинчикам на перевале, поели чебуреки из марала и поехали искать ночлег. Нашли без особых проблем, предложений ну очень много на любой вкус и кошелек. Далее мы поехали в Манжерок, заселились в небольшой новый отельчик (жили там одни) походили по окрестностям, покатались на подъемнике, посидели в крутом ресторане наверху трассы. Манжерок еще не весь достроили, много пыли, одна локация – подъемник. Одного дня на все это даже много. Далее помчали в Акташ, откуда собирались поехать на Кату Ярык и Марс. До Акташа доехали около 16:00 и сразу поехали на Марс (Марс-1, Марс-2, Луна) локация прикольная, там сели на УАЗик, и он нас повез по скальнику в горы, в итоге посетили все локации, наделили кучу фоток, было очень классно (но местами волнительно скакать на УАЗике по горам) Еще когда на Марс ехали по дороге заехали на заброшенную ГЭС, которая стоит практически посреди поля. Смотрится странно и интересно одновременно. Когда ехали до Марса, это уже максимально далеко по Чуйскому тракту, и там до границы с Монголией оставалось уже около 30 км. Вернулись в Акташ, переночевали и с утра я поехал искать машину до Кату Ярык. Там большой участок дороги сделали, но последние 30-40 километров был скальник и свою машину было жалко. В итоге арендовали LEXUS 470 и с ветерком и комфортом (водила поливал на все деньги) долетели до Кату Ярык менее чем за 1,5 часа. Там много гуляли, делали кучу фото и просто наслаждались видами. Вернулись с Кату Ярык и поехали в Чемал. Заселились в отель – он был мега крутой, бронировали его более чем за 2 недели и то не все номера доступные были. Чемал в целом был более зеленый, все цветет, всю нашу поездку была жара под +30 градусов (а когда уехали оттуда, через два дня было +5 и выпал снег) В Чемале посетили пару неплохих ресторанчиков, ходили на моторке по Катуни (аттракцион, который хотелось поскорее закончить))) ездили на Ороктойский мост и локации рядом с Чемальской ГЭС, много гуляли, потом вернулись в отель и сил оставалось только на то, чтобы лежать и смотреть сериалы. В Чемале провели два прекрасных дня, накатались за первые дни и отель был такой классный, что просто хотелось провести в нем как можно больше времени. Через два дня из него уже и поехали домой. Добрались хорошо, инцидентов не было, дорога была хорошая и легкая. По ценам и затратам. Питались в кафешках, поесть один раз стоит около 2 000-2 500 рублей на двоих, проехали примерно +3 500 км, расход был 9 литров, бензин заливал только 98 и 100, на Алтае он рублей на 5-10 дороже (70-80 рублей), чем в Красноярске (но АЗС много и почти везде есть 98 бензин) Из поездки привез 11 штрафов за превышение, очень много камер, особенно на Алтае и почти все штрафы это превышение на 20-40 км (я не лихач). Получал штраф даже за скорость в 80-90 км/час (где можно только 60 км\час) Ночевки в отелях стоили примерно 10 000 рублей/сутки, но если есть задача, можно найти и вдвое дешевле (с меньшим комфортом, естественно) Сувениры около 20 тыс. рублей. Съездили мы круто, этим летом может еще поедем