Nikkei: подержанные нефтяные танкеры стали стоить дороже новых
Nikkei: подержанные нефтяные танкеры стали стоить дороже новых Рынок морских перевозок нефти переживает аномалию: подержанные супертанкеры класса VLCC обходятся покупателям дороже новых из-за кризиса в Ормузском проливе. Об этом пишет газета Nikkei. Пятилетние суда стоят $215 млн, десятилетние — $190 млн, а 15-летние — $160 млн, что на 22% выше цены нового заказа. Причина в том, что купленный с рук танкер можно ставить под погрузку немедленно. Сроки доставки из Мексиканского залива выросли с 20 до 50+ дней, так как суда идут в обход Африки и не проходят Панамский канал. Японские верфи загружены на 3,5 года, китайские — на 7 лет, некоторые контракты предполагают сдачу судов только после 2030 года. Больше информации на сайте
11 просмотров