Хватит экономить на масле. Скоро его может просто не быть по нормальной цене. — 1 июля 2026 г. в 11:33:34.160
Хватит экономить на масле. Скоро его может просто не быть по нормальной цене. Слушайте, мужики. Я не люблю паниковать и панику сеять, но последние новости с рынка масел заставляют меня сказать вам правду. Прямо сейчас происходит то, что изменит рынок смазочных материалов на годы вперёд. Вы все привыкли, что масло есть всегда. Зашёл в магазин, взял с полки, залил, забыл. Так вот, это заканчивается. На мировом рынке случился реальный дефицит базовых масел третьей группы — той самой основы, из которой делают нормальную синтетику. Из-за перекрытия Ормузского пролива и торговых ограничений цены на Group III улетели в космос. Сейчас галлон стоит больше 10 долларов — это исторический максимум. Европейские бренды уже анонсировали рост на 20-30%, а кое-где цены подскочили на 40-60%. Некоторые виды масел уже просто исчезают с полок. Анекдот в тему: Заходит мужик в магазин масел. Спрашивает: «Сколько стоит канистра 5W-30?». Продавец: «Сегодня 5000, завтра будет 7000, а послезавтра не будет вообще». Слышал я тут историю про Лукойл. Мужики рассказывали, что на некоторых заправках их масло в канистрах чуть ли не по 7500 рублей продают. Я, если честно, не удивлён. Когда база дорожает, а логистика встаёт — цена летит вверх. И кто на этом зарабатывает? Не производители, а перекупщики, которые знают, что вы всё равно купите, потому что деваться некуда. Но есть и хорошая новость. Мой завод в Энгельсе, где разливают ECOFES, имеет свои запасы базовых масел. Да, даже нам сейчас тяжело — всем большим заводам сейчас несладко. Но мы держимся. И знаете что? Я только что получил свежий прайс с завода. На все ходовые масла для практически всех легковых автомобилей цена не поменялась. Вообще. Ни на копейку. Цены держат в норме, не закладывают в канистры бабки про запас. Потому что мы работаем не на том, чтобы нагреть вас на кризисе, а на том, чтобы вы возвращались. Качественное масло в запечатанной канистре спокойно хранится 5 лет. Оно не портится, не теряет свойств, если стоит в сухом месте и не на солнце. И вот тут я хочу вам сказать одну простую вещь. Если у вас есть возможность — сделайте запас для своих железных коней. На пару замен вперед. Не пачками, не чтобы перепродать. А чтобы быть уверенным: когда начнется настоящий бум и цены станут совсем кусачими, у вас будет нормальное масло в запасе. Чтобы не брать то, что осталось, а брать то, что реально подходит вашему мотору. Я не говорю «скупайте всё, что видите». Я говорю: «Будьте предусмотрительными». Если вы знаете, какое масло льёте, и уверены в нём — возьмите пару канистр про запас. Потому что реалии таковы: масло дорожает, запасы тают, а моторы у нас у всех пока что не резиновые. А если сомневаетесь в выборе или хотите понять, какое масло подходит вашему двигателю — приезжайте в лофт на Хрустальную, 11Б. Я расскажу, покажу, подберу. И дам честный совет, без вранья. Ваш Профессор. Масло — это кровь мотора. Не экономьте на крови.