Подопытный бездомный Флэш переживает: — 16 июня 2026 г. в 11:50:32.385
Подопытный бездомный Флэш переживает: Перевод: Как россияне подавляют "Старлинк" средствами РЭБ. Конечно, "Старлинк" является серьезной проблемой для нашего врага, и с первого дня войны он проводит эксперименты по подавлению "Старлинка" средствами РЭБ. Первый случай подавления "Старлинка" противником был зафиксирован в 2024 году на Харьковском направлении. Российская РЭБ была быстро обнаружена украинскими военными и уничтожена. До 2026 года массовых попыток повторить ее использование зафиксировано не было. После начала атак на логистику РФ украинскими средними ударами мы снова начали фиксировать работу РЭБ против системы связи Старлинк. Конечно, мы обнаруживаем и будем обнаруживать подобные комплексы противника и уничтожать их. Что мы знаем о российской системе РЭБ. Кто ее производит и как она работает. Называется РЭБ "Волна Купол Гарант". Производит ее предприятие ООО "Российский купол" из Симферополя. Принцип работы РЭБ прост. На Земле установлена система спутниковых антенн, которые "смотрят" в небо на пролетающий спутник. Система излучает мощные помехи с Земли на спутник, чтобы спутник не слышал сигналов от обычных терминалов. Технически спутник Starlink принимает сигналы от терминалов в диапазоне 14-14,5 ГГц. Этот диапазон разделен на 8 каналов шириной 62,5 МГц каждый. Россияне условно взяли 8 спутниковых "тарелок", направили их на спутник, и каждая тарелка передает помехи на своем канале. Все. Спутник "оглох". Один комплекс РЭБ обеспечивает защиту примерно 20 квадратных километров. РЭБ Волна Купол Гарант установлен на прицепах. На каждом прицепе стоит по две антенны, и весь комплекс насчитывает 6 прицепов. Антенная система может сниматься с прицепов и размещаться на одной платформе или устанавливаться прямо на землю. Каждая антенна внешне похожа на яйцо, но внутри яйца скрывается спутниковая тарелка с механизмом поворота. Как и любая система РЭБ, "Волна Купол Гарант" потребляет много электроэнергии. Комплекс может работать как на генераторах в каждом прицепе, так и от внешней линии электроснабжения. Ну что тут сказать, любые успешные эксперименты в этой области можно только приветствовать. А насколько написанное соответствует действительности - увидим на практике.