Ответы на ваши вопросы (связанные с ударами по противнику, геранькам, перехватчикам и н...
Ответы на ваши вопросы (связанные с ударами по противнику, геранькам, перехватчикам и не только) от автора канала (https://t.me/geran_gerbera) ЧАСТЬ 1 Просто море интересного, сам прочитал с огромным удовольствием. 1. По вашему мнению, Есть ли возможность полностью парализовать ж/д перевозки оппонента на отдельно взятой области (условно - Павлоград или Харьков), или у врага есть ещё способы эксплуатации ж/д путей несмотря на методичное вырезание тепловозов и других локомотивов? Парализация железнодорожного сообщения может быть достигнута только путём системного воздействия на два фундаментальных элемента этой системы: Подвижной состав. Тяговые подстанции. И если с первым всё и без того предельно понятно (нет локомотивов — нет движения), то ТПС противник регулярно и активно ремонтирует. Определённые успехи в перерезании движения по конкретным направлениям уже достигнуты. Например, в Днепропетровской области (восточная часть), Сумской области (Воронеж, Шостка) и Харьковской области (Лозовая) каждый рейс связан с риском остаться навсегда в кабине локомотива. Машинисты это прекрасно понимают, однако останавливает это не всех. В результате такой отваги мы и видим кадры нанесения ударов и объективного контроля поражения машин. К слову, украинские власти и сами поспособствовали перерезанию ж/д сообщения (вероятно, они и сами об этом не задумывались). В марте этого года «Укрзалізниці» приняла решение о введении регламента остановки пассажирских поездов на время угрозы атаки БПЛА в пределах района движения поезда. Ход логичный. И ведь никто не мешает наматывать круги «Герберой» по одному району без остановки, правда? :) 2. По вашему мнению, есть ли перспективы вывода из строя мостов в Киеве при помощи гераней? Как оцените наши первые попытки начала месяца? Безусловно, есть, иначе не было бы и соответствующих попыток. Каждый удар по «Северному» и «Южному» мостам был нацелен не просто на создание дыр в полотне — они имели конкретные цели. По результатам ударов, само собой, сделаны определённые выводы, которые будут учтены. Впереди будет много интересного. 3. Эффективны ли сетки, турели и иные контрмеры противника? Сказались ли они на эффективности гераней осенью по сравнению с летом? Нам неизвестен ни один случай, когда сетки, рассчитанные на остановку FPV-дронов, могли бы остановить «Герань». Посмотрите на АЗС в Сумах, которые когда-то точно так же обтягивали сетками - их это не спасло. Эффективность турелей оценить на данный момент сложно ввиду недостаточного количества достоверной информации об их применении. На примере Киева можно сказать, что после публикаций об их установке процент подбитых бортов ощутимо не увеличился. Самыми эффективными контрмерами остаются работа «тяжёлого» РЭБ противника и авиация.