#судебнаяпрактика — 13 августа 2026 г. в 11:25:12.006
#судебнаяпрактика ⚖️ Владельцы ПНП без статуса грузополучателя остаются без защиты по ст. 100 УЖТ Проблема неурегулированности положений статьи 100 Устава железнодорожного транспорта РФ (УЖТ РФ) продолжает оставаться одной из самых острых для предприятий промышленного железнодорожного транспорта. Анализ судебной практики за II квартал 2026 года подтверждает: суды формируют единообразный подход к отказам в исках владельцев железнодорожных путей необщего пользования (ПНП), не являющихся грузополучателями или грузоотправителями, о взыскании штрафа за задержку вагонов по ст. 100 УЖТ РФ. Ключевой аргумент — буквальное толкование нормы, которая прямо называет в качестве управомоченных на получение штрафа лиц только грузоотправителя и грузополучателя. Помимо этого, суды последовательно отказывают владельцам ПНП и во взыскании убытков в виде сумм, уплаченных своим контрагентам за сверхнормативный простой вагонов. СРО Ассоциация «Промжелдортранс» многие годы последовательно выступает на всех общественных и государственных площадках с инициативами по внесению изменений в статью 100 Устава. Сегодня ППЖТ не могут обратиться за штрафом к перевозчику по статье 100 Устава, если задержка происходит по вине перевозчика. Это приводит к несправедливой нагрузке на предприятия Ассоциации, которые вынуждены нести ответственность за чужие ошибки. Однако, как показывает практика, пока инициативы остаются на уровне обсуждений. Владельцам ПНП, не обладающим статусом грузополучателя, рассчитывать на взыскание штрафов по ст. 100 УЖТ не приходится. 📌 Полный текст опубликован на портале "РЖД-партнер". #нпа #ппжт #промжелдортранс #грузоперевозки #грузоотправители PromДВИЖ в Telegram / MAX / ВКонтакте