🌐 Россия — мировой транспортный лидер к 2050 году. Но что именно считать лидерством?
🌐 Россия — мировой транспортный лидер к 2050 году. Но что именно считать лидерством? Россия готовит новую Транспортную стратегию с горизонтом до 2050 года. Для инфраструктуры, которая создается на десятилетия, такой горизонт оправдан. Но главный вопрос — не только что построить, а какое место российская транспортная система должна занимать в мире. Сегодня в центре транспортной политики — технологический суверенитет, развитие Восточного полигона, маршрутов на Юг и Восток, собственных технологий и инфраструктуры. Но транспортная независимость и мировое транспортное лидерство — не одно и то же. Можно иметь мощную национальную сеть, собственные локомотивы, вагоны и цифровые решения. Это делает систему устойчивой. А вот мировое лидерство начинается там, где другие страны и компании сами выбирают российские маршруты, сервисы и технологии. Как сформулировано в статье: лидером нельзя назначить себя самому. 📌 В новой статье Аналитического центра СРО Ассоциация «Промжелдортранс» «Транспортная стратегия до 2050 года: можно ли стать мировым лидером, двигаясь к транспортному суверенитету?» разбираем несколько принципиальных вопросов: ❔должен ли долгосрочный транспортный курс означать окончательный «разворот на Восток» — или России важнее сохранить максимум альтернативных направлений; ❔почему выгодное географическое положение само по себе еще не превращает страну в транзитную державу; ❔может ли технологический суверенитет сочетаться с международной совместимостью; ❔почему экспорт транспортных услуг — это уже не только транзит грузов, но и цифровые платформы, управление логистикой, сервис техники, лизинг и работа российских операторов за рубежом; ❔и главное — по каким показателям вообще можно будет определить, стала ли Россия мировым транспортным лидером к 2050 году. 7 измеримых критериев транспортного лидерства — от экспорта транспортных услуг и международного транзита до присутствия российских операторов за рубежом и совместимости с мировой транспортной системой. 💬 Александр Маняхин, исполнительный директор СРО Ассоциация «Промжелдортранс»: «Мировое транспортное лидерство начинается там, где собственная транспортная система становится нужна не только себе, но и другим». Главный вывод — стратегия до 2050 года не должна пытаться угадать мир через четверть века. Ее задача — создать транспортную систему, способную работать при разных сценариях: через Восток и Юг, использовать потенциал Севера и сохранять возможность других направлений, если экономические и политические условия изменятся. Суверенитет в таком понимании — не изоляция. Это свобода выбора. 👉 Читайте новую статью Аналитического центра СРО Ассоциация «Промжелдортранс» «Транспортная стратегия до 2050 года: можно ли стать мировым лидером, двигаясь к транспортному суверенитету?» и присоединяйтесь к дискуссии: какой должна быть транспортная система России к 2050 году — и чем должно измеряться ее мировое лидерство? Аналитический центр СРО Ассоциация «Промжелдортранс». PromДВИЖ в Telegram / MAX / ВКонтакте