ПРО уголь и логистику
ПРО уголь и логистику Добыча угля в России за первое полугодие 2026 года просела на 1,9% (212 млн тонн по данным Росстата). Однако в показателях прячутся разные экономические модели: если коксующийся уголь растет на 3,5% благодаря экспорту, то антрацит теряет 11,4% из-за узости рынка и логистических ограничений. Сегодня успех предприятия зависит не столько от объема добычи, сколько от стоимости доставки — компании, которые не могут обеспечить положительный нетбэк, вынуждены балансировать на грани убыточности. Ситуация с перевозками неоднородна: Тихоокеанская железная дорога демонстрирует рост в 146,7%, тогда как южные порты остаются в зоне риска, вынуждая экспортеров перенаправлять потоки на запад. Рентабельность отрасли определяется сочетанием четырех факторов: мировых цен, курса рубля, ж/д тарифов и наличия портовых окон. О том, почему логистика становится главным спасителем и одновременно тормозом угольной экономики, читайте в материале ПРОметалл.