💡Уфа, включите свет!
💡Уфа, включите свет! На набережной Белой в Уфе больше месяца не работает уличное освещение. Особенно темно вечером возле моста и Монумента Дружбы. И, как это часто бывает, вместе с темнотой обнаружилась ещё одна проблема — плитка под ногами тоже решила долго не задерживаться. Уфимец пожаловался в мэрию, где ему объяснили: дело не в перегоревших лампочках. Сети освещения и плиточное покрытие до сих пор не переданы обслуживающим организациям. При приёмке нашли дефекты. А теперь город ищет деньги на их устранение. Сроков окончания ремонта пока нет. Получается занятная конструкция: объект уже открыт, люди по нему ходят, а часть объекта как будто ещё находится где-то между стройкой и вводом в эксплуатацию. Свет и плитка по проекту есть, деньги на благоустройство были — а отвечать за результат пока, судя по всему, некому. Причём проблема с плиткой возникла не вчера. Ещё летом прошлого года на набережной фиксировали потрескавшееся и выпадающее покрытие. В мэрии тогда знали о проблемных местах, обещали подготовить смету и включить ремонт в план при наличии финансирования. Как говорится, обещанного три года ждут. Правда, плитка может столько «не прожить». Была и история с содержанием набережной. Участок от Бельской до железнодорожного моста обслуживал подрядчик «АМС». Контракт был примерно на 20 млн рублей. В него входили дороги, тротуары, лестницы, газоны, озеленение и урны. Но уже в июне 2025 года договор расторгли из-за одностороннего отказа подрядчика. Новую закупку журналисты тогда не обнаружили. А теперь посмотрим на масштаб объекта. Современная набережная Белой строилась и реконструировалась годами. Стоимость отдельных этапов измерялась миллиардами, а общая стоимость четырёх этапов в публикациях оценивалась примерно в 12 млрд рублей. Только содержание набережной, по данным администрации, в 2025 году обошлось примерно в 41 миллион. И после всего этого мы приходим к простому вопросу: как так получилось, что на объекте стоимостью в миллиарды город месяцами не может решить вопрос с освещением и плиткой? Тем более что в мае этого года журналисты уже обращали внимание на битую плитку, неровные велодорожки, повреждённое покрытие беговой дорожки, ржавчину и неработавший свет в подземном переходе. То есть проблема не упала с неба вместе с осенним дождём. Её видели заранее. И вот здесь возникает уже не вопрос одной лампочки. Что у нас считается завершённым объектом? Когда перерезали ленточку? Когда подрядчик поставил последнюю урну? Или когда этим объектом действительно можно нормально пользоваться? И вот тут чиновникам стоило бы самим включить свет. Не только на набережной, но подсветить документы. Кто подрядчик? Какие именно дефекты обнаружены? Кто должен их исправить? Были ли предъявлены гарантийные требования? Сколько будет стоить восстановление? Кто заплатит? И почему объект вообще оказался доступен людям до того, как его нормально приняли и передали на обслуживание? Потому что благоустройство — это не фотография с открытия, не пресс-релиз и не красивые бордюры. Настоящее благоустройство начинается на следующий день после открытия: когда горят фонари, не взбудораживается плитка и человеку не приходится вечером угадывать дорогу ногами. Если объект нельзя нормально передать, обслуживать и эксплуатировать, то вопрос уже не в том, сколько денег потратили. Вопрос — за что именно заплатили. А мораль здесь простая: хорошее благоустройство — это когда после торжественного открытия включают не только камеры, но и фонари. А что думаете Вы читатели? Делитесь, Ваше мнение важно для нас.