Всем здравствуйте🙌🏼 — 3 августа 2026 г. в 06:48:01.289
Всем здравствуйте🙌🏼 В ремонте чугунный корпус турбины с тремя трещинами. Всё по уже знакомой схеме: капиллярная дефектоскопия, засверливание концов трещин, глубокая разделка, предварительный подогрев, сварка в аргоне короткими участками, медленное охлаждение в подогретом песке и механическая обработка. В работе использовал присадку NiFe 55, аппарат ПТК HANKER H05, укороченную линзу №8, вольфрам ВЛ-15 с заточкой около 30°, постоянный ток и расход аргона 8 л/мин. В предыдущих видео объяснял, для чего нужен общий подогрев. В этот раз рассказал, что даже небольшой прогрев помогает присадочному материалу лучше соединяться с основным чугуном, улучшая качество шва. Такие ремонты доступны даже начинающим сварщикам. Надеюсь, видео помогут тем, кто осваивает аргонодуговую сварку и ремонт чугуна. Практические занятия провожу в Зеленограде. 📱 8923 473 5550 Благополучия✊🏼