На рынке свинца произошло крупнейшее складское событие за полвека. 14 июля 2026 года тр...
На рынке свинца произошло крупнейшее складское событие за полвека. 14 июля 2026 года трейдер Trafigura завёз в склады LME 80 700 тонн свинца за один день — рекордный разовый приток за всю историю данных с 1970 года, а 15 июля добавились ещё 86 500 тонн. Итог двух дней — плюс 167–171 тыс. тонн (+58%), запасы достигли 456 575 тонн, максимума с 2012 года, и почти все они сосредоточены в Сингапуре. Трёхмесячный контракт продавлен до $1 840 за тонну — минимума за 15 месяцев; свинец остался единственным промышленным металлом LME в минусе с начала года (около −8%). ⚖️ Важно не спутать причину: это не обвал спроса, а складская механика. Как разъясняет обозреватель Reuters Энди Хоум в колонке от 16 июля, свинец стал излюбленным инструментом металлического финансирования — металл вращается между сингапурскими складами в поисках лучших арендных условий, а нынешний всплеск варрантирования лишь крупнейшая из таких ротаций. Сама биржа этому способствовала, снизив в 2024–2025 годах листинговые сборы для небольших производителей. 🇮🇳 За потоком стоит Индия: индийские марки к концу июня составили 76% зарегистрированных запасов LME, хотя ещё в январе 2023-го их не было вовсе. Экспорт рафинированного свинца из Индии вырос со 151 тыс. тонн в 2022 году до 482 тыс. в 2025-м, и заметная часть теперь разворачивается в Китай: за январь–май китайский импорт достиг 132 тыс. тонн — многолетнего максимума. Для рынка вторичного свинца урок двойной: цена продавлена техникой, а не фундаментом, и индийская вторичная металлургия впервые стала фактором мирового ценообразования. #свинец #LME #Trafigura #Индия #Сингапур #запасы #цены