1. Владимир Шарпатов — командир экипажа Ил-76, организовавший побег из Кандагара. — 16 августа 2026 г. в 10:33:00.814
1. Владимир Шарпатов — командир экипажа Ил-76, организовавший побег из Кандагара. 2. Члены российского экипажа во время плена в Афганистане. 3. Самолёт Ил-76 — машина этого типа стала для семерых пленников единственным путём к свободе. 16 АВГУСТА — ПОБЕГ ЭКИПАЖА ИЛ-76 ИЗ КАНДАГАРА ПРАВО КОМАНДИРА РИСКНУТЬ ЗА ВСЕХ Ошибка могла стоить жизни каждому члену экипажа. 3 августа 1995 года российский грузовой самолёт Ил-76 был перехвачен над Афганистаном и принуждён к посадке в Кандагаре. Семь членов экипажа во главе с командиром Владимиром Шарпатовым оказались в плену. Переговоры об их освобождении продолжались больше года, но не принесли результата. Лётчики понимали, что ждать можно бесконечно. Они убедили охрану, что долго стоявший самолёт необходимо регулярно обслуживать, и получили возможность под конвоем выходить на аэродром. Во время этих работ экипаж изучал расположение охраны, состояние машины и возможный маршрут побега. 16 августа 1996 года пленников привезли к самолёту для замены повреждённого колеса. Часть охраны покинула аэродром, но рядом оставались вооружённые люди, зенитная установка и истребитель, который мог подняться на перехват. Шарпатов мог отдать приказ как командир, однако речь шла уже не о выполнении обычного полёта. Начав побег, он рисковал не только собственной жизнью. В самолёте находились ещё шестеро людей, и за последствия его решения пришлось бы платить каждому. По воспоминаниям Шарпатова, экипаж обсудил риск и решил взлетать в любом случае. Все дали согласие. Командир распределил обязанности: одни следили за охраной и истребителем, другие готовили машину, запускали двигатели и освобождали путь к кабине. Когда охрана начала возвращаться, отступать было уже поздно. Лётчики запустили двигатели, обезоружили оставшихся конвоиров и вывели Ил-76 на разгон. Наземные машины пытались преградить самолёту путь, но экипаж сумел поднять тяжёлую машину в воздух. Шарпатов повёл самолёт не на север, где его могли ожидать, а на запад — через воздушное пространство Ирана. Через полтора часа Ил-76 благополучно приземлился в Объединённых Арабских Эмиратах. Плен, продолжавшийся 378 дней, закончился. Командир не скрыл от людей опасность и не воспользовался своим положением, чтобы решить за них. Сначала каждый принял собственное решение. Только после этого Шарпатов взял на себя то, что не мог разделить ни с кем, — ответственность за взлёт, маршрут и возвращение всего экипажа. Побег удался не потому, что один человек приказал остальным рисковать. Семь человек согласились действовать вместе, а командир остался тем, кто должен был довести общее решение до конца. Шарпатов и второй пилот Газинур Хайруллин получили звания Героев России, остальные члены экипажа были награждены орденами Мужества. За каждой исторической датой стоят человеческие поступки и решения, а память о них продолжает жить в наших судьбах и в эфире Радио 333.