ЭКСТРЕННОЕ ТОРМОЖЕНИЕ
ЭКСТРЕННОЕ ТОРМОЖЕНИЕ Журналист, писатель Дмитрий Лекух Мировые цены на нефть на фоне планов Международного энергетического агентства ускорить экстренное высвобождение запасов всё-таки немного снизились. По информации WSJ, декабрьские фьючерсы на нефть марки Brent сегодня торгуются по $105 за бочку — на 0,9% дешевле, чем были. Одновременно с этим декабрьские фьючерсы на нефть марки WTI подешевели на 1,0% — до $95,55 за баррель, и тут дело даже не в цифрах (Brent за $105 — это всё равно очень много), а в том, что тренд, хоть и очень высокой ценой, удалось на время переломить. А то ситуация начинала складываться совсем угрожающая. И дело тут далеко не только в стремительно приближающихся промежуточных выборах в США — всё значительно проще и, мы бы сказали, фундаментальнее. Но и гораздо страшнее. Произошло то, чего так боялись все ответственные люди в современном управлении экономикой: глобальный кризис, резко обострившийся в связи с неуклюжей войной на Ближнем Востоке, перешагнул тот рубеж, когда его ещё можно было сдерживать чисто финансовыми инструментами. Такими как биржевое ценообразование или информационные интервенции (любимый инструмент администрации Дональда Ф. Трампа, чего уж там, которым США не раз и очень успешно пользовались). И дело уже не в скачущих ценах — неважно, на биржах или заправках, — а в физическом дефиците объёмов: можно иметь любое количество самой твёрдой валюты, но если на неё физически невозможно приобрести и сделать доступным для потребителя нужный ему товар, тогда, извините, грош этой валюте цена. И Трамп, одновременно буквально выбивающий из МЭА остатки запасов нефтепродуктов (в первую очередь согласно решению МЭА должны быть высвобождены европейские запасы дизеля на 20 млн т) и заключающий «дизельную сделку» с Путиным, тут даже не столько, как ему вменяют, стремится повлиять на итоги промежуточных выборов (нет, если это случится, он не откажется, это приятный бонус), сколько реально пытается удержать глобальную экономику на краю сначала энергетической, а потом уже и общеэкономической катастрофы. Сумеет это сделать или нет нынешний американский президент — это второй вопрос. Но альтернативой может оказаться такая «регионализация энергетических рынков», что мало не покажется никому. Тут ведь в чём, извините, собака порылась: нынешняя ситуация с дизелем, к которой сейчас так приковано внимание мировой общественности, — это только первая часть общего кризиса переработки. И при текущих трендах потом она почти неизбежно повторится в историях с другими нефтяными дистиллятами, такими как авиатопливо (это самый простой пример). А чуть позже глобальный дефицит перекинется и на бензин, и, разумеется, на СПГ. Катарская газовая инфраструктура, включая мощности по сжижению, вынесена в ходе войны фактически полностью. И в мире просто нет таких мощностей, чтоб её полностью заместить. Но проблема не только в этом. Крайне легкомысленно оценивать то, что с лёгкой руки Трампа сейчас именуется «дизельной сделкой», как результат его дружеского разговора с Путиным: ну позвонил один мужик другому, поздравил с днём рождения, заодно и вопросики порешали. Владимир Владимирович лично и его помощники не раз специально отмечали, что такие вопросы без тщательной предварительной проработки не решаются, главы государств их только финализируют. Поэтому тут всё просто: эта сделка была объективно выгодна обеим сторонам, потому что необходимо включать экстренное торможение. Резкий разгон не только цен, но и физического дефицита объёмов не нужен сейчас ни РФ, ни США, ни КНР, ни саудитам, ни даже Ирану. Потому как катастрофический обвал рынков неминуемо приведёт к катастрофическому обвалу спроса, а это самый большой кошмар всех без исключения, в том числе нефтедобывающих стран. Точка зрения автора может не совпадать с позицией редакции