«Феномен пассажира»: почему сотрудники перестают проявлять инициативу 🧑💻🚶♂️😐
«Феномен пассажира»: почему сотрудники перестают проявлять инициативу 🧑💻🚶♂️😐 В корпоративной среде наметился новый тренд. На смену эмоциональному выгоранию пришёл «феномен пассажира» — так называют сотрудников, которые избегают ответственности, перекладывают задачи на других, но подключаются к финальному результату. Их сложно обвинить в лени и выявить: в крупных компаниях, где личный вклад не очень заметен, они легко «теряются» среди коллег. 😶 В России вовлечённость в работу, по данным одного из сервисов для трудоустройства, за два года упала почти на 10%. Люди занимают отстранённую позицию, потому что не понимают, насколько они вообще нужны компании. Директор программ MBA «Сколково» Юлия Михайлова отмечает: когда личный вклад трудно различить, а сильные сотрудники компенсируют слабых, система сама начинает поощрять таких «пассажиров». 🏢📉 Экономист Анна Полякова добавляет: снижение вовлечённости — общемировой тренд. По данным Gallup, её уровень в мире упал до 20% — самого низкого показателя с 2020 года. Низкая вовлечённость обходится мировой экономике примерно в 10 триллионов долларов потерянной производительности в год. 💸😔 Как распознать «пассажира»? Он избегает инициативы, работает «по инструкции», не интересуется результатом, срывает сроки без предупреждения и пассивно сопротивляется изменениям. Важно не путать его с перегруженным или выгоревшим сотрудником: внешне поведение похоже, но причины разные. 🧐 Что делать? Эксперты советуют не рубить сгоряча. Решение — не наказания, а системная работа: ясные цели, короткая обратная связь, чёткая зона ответственности и понятная связь между усилием и вознаграждением. И, конечно, живой диалог — без него мотивацию не повысить. 🗣️💡 Комментировать, предложить новость. Мы на связи!