По сообщению информационного агентства Синьхуа (Xinhua), в Китае завершились первые лёт...
По сообщению информационного агентства Синьхуа (Xinhua), в Китае завершились первые лётные испытания всепогодного привязного аэростатного комплекса «Yunshao M1000-CNS», разработанного пекинской компанией Beijing Yufeng Flight Technology. Испытания проходили с 13 по 16 октября 2026 года на базовой производственно-тренировочной площадке Yunshao в уезде Жунсянь провинции Сычуань. Комплекс последовательно прошёл все этапы испытаний: от сборки в ангаре и последующей транспортировки к месту подъёма до швартовки и низковысотного зависания. По данным разработчика, программа включала более 30 испытательных пунктов, в том числе проверку газоплотности внутренних ёмкостей на предмет утечки газа, сохранения давления и подъёмной силы при изменении температуры и давления, а также устойчивости аэростата при продолжительной работе на заданной высоте. Завершение испытаний стало важным этапом подготовки комплекса к опытному развёртыванию. Аэроплатформа «Yunshao M1000-CNS» представляет собой многофункциональный привязной аэростатный комплекс, предназначенный для длительного размещения аппаратуры на высоте порядка одного километра. Его ключевая особенность — объединение пяти функций на борту одной аэроплатформы: ретрансляции каналов связи, навигационного усиления, наблюдения за воздушным пространством, метеорологического зондирования и обнаружения угроз с возможностью противодействия им. По заявлению разработчика, площадь покрытия одного комплекса составляет около 2 000 км², а точность дифференциального навигационного усиления достигает 20 см. Такая конфигурация позволяет рассматривать аэростат как универсальный воздушный узел, объединяющий задачи нескольких специализированных систем и способный стать элементом распределённой инфраструктуры связи, мониторинга и контроля низковысотного воздушного пространства. Заявленные характеристики покрытия и навигации предстоит подтвердить в ходе дальнейших испытаний и эксплуатации. Аэростат имеет диаметр 21 м и длину 24 м, а заявленная масса полезной нагрузки превышает 300 кг. Объём оболочки разработчики не называют, однако, по расчётной оценке, основанной на геометрических размерах аппарата, он может составлять около 5 500 м³. Разработчик заявляет продолжительный срок эксплуатации аэроплатформы: непрерывное пребывание в воздухе до пяти лет при общем сроке службы до 20 лет. Однако достижение этих показателей ещё предстоит подтвердить в процессе штатной эксплуатации. Аэростат имеет полужёсткую конструкцию: внешняя гибкая оболочка сочетается с внутренним силовым каркасом, интегрированным с узлами размещения полезной нагрузки, энергетическим оборудованием и системой швартовки. Внутри оболочки размещено несколько отдельных ёмкостей с подъёмным газом. Такая компоновка позволяет сохранить часть подъёмной силы в случае повреждения одной из ёмкостей, что повышает потенциальную эксплуатационную надёжность всего привязного аэростатного комплекса. Важной особенностью является автономная энергосистема, объединяющая бортовую ветрогенерацию, фотоэлектрические панели и накопители энергии. Ветрогенератор позволяет вырабатывать электричество при наличии ветра, в том числе в ночное время. Солнечные панели, размещённые на верхней части оболочки, обеспечивают дополнительную генерацию днём, а бортовые накопители сглаживают колебания энергоснабжения. Благодаря такой схеме поддерживается круглосуточная работа бортовой аппаратуры при снижении зависимости от наземных источников электропитания. В отличие от привязных аэростатов, ориентированных преимущественно на отдельные задачи наблюдения или ретрансляции связи, «Yunshao M1000-CNS» спроектирован как модульная аэроплатформа, которую предполагается запустить в серийное производство. На основе таких комплексов планируется формировать сетевые структуры для связи, наблюдения и контроля воздушного пространства. Разработчик намерен испытать группу из нескольких аэростатов, оценив, в частности, работоспособность каналов передачи данных при взаимодействии с наземными радарами и спутниковыми