Россия утроила импорт легковых машин из Китая
Россия утроила импорт легковых машин из Китая В последние месяцы китайский автопром в России переживал сложные времена: ко всем проблемам — низкому спросу и высокой ключевой ставке, мешавшей продажам в кредит, — добавилась высокая конкуренция, в том числе со своими же «земляками», а также затоваривание складов у дилеров. Иными словами, с трудом удавалось продавать новенькие машины, а уж застоявшиеся на складе — тем более. И вот — очередной луч света и надежды. Согласно данным Главного таможенного управления КНР, Россия в июне нарастила импорт легковых автомобилей из Китая втрое по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, поставки достигли 1,24 миллиарда долларов. Отметим, что май тоже был неплохим, так что июньские показатели даже немного снизились — на 6,3% в денежном выражении. И самое интересное: Россия остаётся для Китая ключевым рынком, что бы ни говорили. Наша страна в июне сохранила за собой второе место в рейтинге крупнейших покупателей автомобилей у Поднебесной, первую строчку заняла Великобритания (1,27 миллиарда долларов). Тройку лидеров замкнула Бельгия, импорт которой в июне составил 1,16 миллиарда долларов. Конечно, это не значит, что все проблемы позади, но стоит признать: китайские автобренды научились жить и работать в сложных условиях российского рынка. Статистика и вовсе настраивает на позитивный лад: общие продажи легковых автомобилей в июне составили 115 762 машины (+29,3% год к году и +5,4% месяц к месяцу).