Россия и Вьетнам нарастят торговлю благодаря транзиту через Китай — 10 сентября 2026 г. в 12:15:02.597
Россия и Вьетнам нарастят торговлю благодаря транзиту через Китай Вьетнам — важный партнёр России, но возможности торгово-экономических связей далеки от полной реализации, в том числе по логистическим причинам. В целом логистика между двумя странами сталкивается с комплексом сложностей, а основной проблемой является большое логистическое плечо — значительное географическое расстояние между странами, что напрямую влияет на стоимость и сроки доставки. Ситуация усугубляется и такими факторами, как инфраструктурные ограничения: портовые мощности, особенно на российском Дальнем Востоке, не всегда справляются с растущими объёмами грузов (чего стоят товаропотоки между РФ и Китаем). Например, пропускная способность порта Владивосток является одним из узких мест. Также отмечается недостаток систем информационного мониторинга и координации между различными видами транспорта. Есть и сложности с обработкой грузов, что создаёт «узкие места» в логистических цепочках. Даже то, что есть в логистике между РФ и Вьетнамом, работает на пределе мощностей. Хотя прямое сообщение морем через Владивосток в порты Хайфон и Хошимин налажено, оно сталкивается с ограничениями. Далеко не все вьетнамские порты способны принимать крупные суда, что требует дополнительной перевалки грузов. Вроде бы есть вариант с транзитом через Китай, но он требует согласования на правительственном уровне. Видимо, в этом власти двух стран и видят выход: как сообщил министр транспорта РФ Андрей Никитин, Россия и Вьетнам обсуждают регулярные железнодорожные перевозки грузов через Китай и их ускорение. «Одна из тем, которая сегодня на повестке, — это прямой поезд из Вьетнама в Россию через Китай. Такие поезда уже запущены дочерней компанией вьетнамских железных дорог, компанией Fesco. Сейчас мы хотим ускорить их и наладить более регулярное сообщение… Это очень интересный перспективный маршрут», — сообщил господин Никитин. Конечно, наивно полагать, что эта мера решит все проблемы. Остаются финансовые и платёжные барьеры: российские предприятия испытывают серьёзные сложности с проведением платежей в долларах, что вынуждает искать альтернативные валюты для расчётов. Кроме того, вьетнамские банки начали усиленно проверять платежи из России, опасаясь вторичных санкций Запада. Более того, ведение торговли осложняется различиями в законодательстве и процедурах, а компании сталкиваются с несовпадением стандартов, регуляторных практик и сложностями в таможенном оформлении. В любом случае проблемы надо решать, и решение вопроса о торговле транзитом через Китай — шаг в этом направлении.