«А можно ли торговаться?» — 26 июня 2026 г. в 12:18:34.922
«А можно ли торговаться?» Попросили Пашу основателя Рауд Авто объяснить, стоит ли это делать и в каких случаях!👇🏻 Вообще, если говорить про Корею, дилеры практически не торгуются. Максимум, что удавалось выбить, — тысяч 30–40 с машины, и то это скорее исключение. Когда они готовы двигаться по цене? Первый случай — если машине скоро сменят год выпуска, и она станет менее интересной рынку. Тогда проще продать её сейчас чуть дешевле. Второй момент — спрос. Если это популярная машина, которая продаётся за неделю-две, какой смысл делать скидку? Мы уйдём, следом придёт другой человек и купит её по той цене, которую хочет дилер. С физическими лицами история немного другая, там торговаться получается чаще. Теперь про вопрос: почему кто-то считает дешевле?👇🏻 Первое, на что я бы обратил внимание, — за счёт чего дешевле? Например, из Кореи машину можно отправить открытым кораблём, где она стоит на палубе и всю дорогу находится под дождём, солью и морским воздухом. А можно закрытым паром, где машины едут внутри. Разница — примерно 800 долларов. Вот вам уже почти те самые 50 тысяч. То же самое с перевозкой по России. Есть компании, которые страхуют груз, а есть те, которые не страхуют. Это тоже влияет на стоимость. Ещё один момент — таможня. Мы всегда закладываем запас примерно 30–40 тысяч на случай скачка курса. Если курс не вырос — машина просто получается дешевле. Если вырос — клиент всё равно платит ту сумму, которая прописана в договоре. Разницу мы закрываем сами. Кстати, за последний месяц у нас было три таких случая. Поэтому, когда вам говорят: «У нас дешевле», я бы не спорил с ценой. Я бы просто спросил: — На каком корабле поедет машина? — Застрахована ли перевозка? — Что будет, если таможня окажется выше расчёта? Вы доплатите сами или доплачивать придётся мне? Очень часто именно в ответах на эти вопросы и появляется разница в цене. Ставьте 🔥, если было полезно и пишите в комментариях, вы торгуетесь?