Китай с 1 января 2027 года ужесточит требования к экспорту автомобилей. Производителям ...
Китай с 1 января 2027 года ужесточит требования к экспорту автомобилей. Производителям придется документально подтверждать наличие зарубежной сервисной инфраструктуры, возможностей ремонта и поставок запчастей. Новые правила распространятся не только на китайские марки, но и на автомобили мировых брендов, произведенные в КНР. Для российского рынка это не означает прекращения поставок из Китая, но отдельным экспортерам новые требования могут создать проблемы. В группе риска прежде всего небольшие китайские марки и автомобили европейских, японских и других глобальных брендов, которые выпускаются в Китае и поставляются в Россию через альтернативные каналы. Эксперты ожидают сокращения предложения по отдельным моделям и роста цен. Зависимость российского авторынка от Китая остается высокой. В первом квартале 2026 года 68,7% проданных в России новых легковых автомобилей были напрямую или косвенно связаны с китайским автопромом, хотя все большая часть этого объема — машины, которые собираются на отечественных автозаводах, подсчитал «Автостат». Как новые правила КНР изменят поставки, какие автомобили окажутся в зоне риска и что это будет означать для покупателей — разбирался РБК.