Мануал говорит «SN Plus или выше» — и многие читают это как «сойдёт что попроще». Не со... — 21 июля 2026 г. в 08:59:19.141
Мануал говорит «SN Plus или выше» — и многие читают это как «сойдёт что попроще». Не сойдёт 👇 ⚠️ D-4S — два инжектора на цилиндр. На 2GR-FKS (RX 350), 8AR-FTS (NX, IS), V35A-FTS (LS 500, LX 600) топливо не смывает нагар с впускных клапанов — там его физически нет. Всё держится на масле. SN Plus писали под моторы 2010–2015 годов, когда прямой впрыск был экзотикой. Температуры в зоне колец сегодня выше на 30–40 градусов. 🔥 Турбина на TGDI. Вал крутится под 200 тысяч оборотов, температура подшипника — до 300°C. Масло окислилось раньше времени — на валу кокс. Кокс на валу турбины — её смерть тысяч через 40–60 пробега. SP держит дольше за счёт жёстких тестов на окислительную стабильность. 🔁 Гибриды — отдельная история. RX 450h, NX 350h, ES 300h запускают мотор в два-три раза чаще обычного Camry на тех же 10 тысячах км. Каждый холодный пуск — стресс для цепи. SP по прокачиваемости подтянули, SN Plus — нет. ✅ «SN Plus или выше» в мануале 2019 года означает одно: SP.