Гибрид — это не про моду и не про «зелёные технологии». Это про то, что вы перестаёте з... — 13 июля 2026 г. в 05:00:05.176
Гибрид — это не про моду и не про «зелёные технологии». Это про то, что вы перестаёте замечать цены на заправках. Honda Shuttle 2016 года с гибридной установкой 1.5 литра (110 л.с.) и роботизированной коробкой — как раз такой случай. Расход 4.5 литра на 100 км в смешанном цикле. В пробках, на трассе, с включённым кондиционером — цифра держится стабильно. Разница между этим автомобилем и обычным 1.6-литровым бензиновым универсалом ощущается уже после первой заправки. Shuttle при этом не похож на стандартные гибриды, которые часто воспринимаются как «экономичные, но скучные». У него хорошая динамика для города, подвеска настроена сбалансированно, салон трансформируется под любые задачи. Багажник — один из самых вместительных в классе. Снаружи компактный, внутри — почти как минивэн. Единственное, к чему стоит привыкнуть: клиренс 130 мм — не для сугробов и бордюров. Но это плата за аэродинамику и те самые 4.5 литра. Этот экземпляр 2016 года, белый, пробег 152 518 км. Один владелец в России, заводской окрас. Салон в идеальном состоянии — пластик без потёртостей, ткань без засаливаний. Комплектация Z Style Edition — топовая для Shuttle, с диодной оптикой, отделкой и полным набором опций. Прошёл полную диагностику — нареканий нет. Цена — 1 280 000 ₽