⬆️⬆️⬆️Истоки знакового цвета уходят в начало прошлого столетия. В 1893 году был учреждё... — 2 июля 2026 г. в 05:52:41.971
⬆️⬆️⬆️Истоки знакового цвета уходят в начало прошлого столетия. В 1893 году был учреждён Отдельный корпус пограничной стражи, а уже в 1901 году для его шефа – министра финансов – ввели папаху со светло-зелёным верхом и крестообразно нашитым золотистым галуном. Вскоре светло-зелёный цвет распространился и на головные уборы рядовых и офицеров: в 1902 году тулья фуражки для них тоже стала светло-зелёной. Именно этот год считается точкой отсчёта для цвета современной пограничной фуражки. К 1911 году фуражки такой расцветки закрепили за офицерами и нижними чинами управлений и штаба корпуса – носили их и в годы Первой мировой войны. Революция и становление советской власти не стёрли традицию. Единая форма советских пограничников появилась в 1923 году, а в 1924 году утвердили и расцветку фуражек. Для пограничной охраны выбрали светло-зелёную тулью с малиновым кантом; отличительными были также светло-зелёная окантовка и цвет петлиц. Эта форма оставалась в строю до 1938 года, когда пограничные части перешли на общевойсковую форму, сохранив зелёный цвет лишь в деталях. В годы Великой Отечественной войны зелёная фуражка стала символом несгибаемости. Пограничники берегли её и надевали в ответственные моменты – перед боем. Сам Маршал Советского Союза Г. К. Жуков писал: «Я лично видел и никогда не забуду, как храбро и стойко сражались пограничники под Москвой, под Ленинградом и Сталинградом, у Курска, на Украине, в Белоруссии. Пусть зелёная фуражка и впредь вызывает гордость и любовь к ней всего народа». Вид пограничников в зелёных фуражках производил сильное впечатление – в том числе деморализующее на противника. Послевоенные десятилетия стали временем постоянных реформ военной формы, и зелёная фуражка не раз оказывалась в центре внимания. В 1943 году вместе с возвращением погон пограничники получили и новые знаки различия: зелёные просветы и окантовку на погонах, зелёные лампасы у генералов, папахи с зелёным верхом и фуражки светло-изумрудного цвета. В последующие годы форма продолжала меняться. В 1957 году готовилась масштабная реформа обмундирования, но из-за политических событий ее фактически положили под сукно. В 1958 году приказом министра обороны маршала Малиновского пограничники лишились малиновой окантовки петлиц на шинелях, но цвет фуражки остался нетронутым. Самые серьёзные испытания пришлись на 1993-1994 годы, когда в стране стремились унифицировать военное обмундирование. Указом Президента РФ от 23 мая 1994 года рядовому составу погранвойск предписали погоны защитного цвета со светло зелёными продольными полосками. При этом пограничная фуражка, хоть и изменила форму – увеличились высота четвертинки тульи и диаметр донышка, сохранила свой цвет и лаконичный вид: кокарда осталась прежних скромных размеров, без избыточных орнаментов. Зелёную фуражку нечасто встретишь в городе, вдали от пограничных подразделений. Но если она появляется, то сразу обращает на себя внимание. Она символизирует постоянный, нелёгкий воинский труд: службу вдали от дома, состояние постоянной готовности в любую минуту встать на защиту рубежей Родины. Сегодня в странах Содружества зелёный цвет фуражки сохранился как маркер службы в пограничном ведомстве. В ряде государств он остался ключевым элементом головных уборов пограничников – либо в чистом виде, либо в сочетании с национальными оттенками и знаками различия. Это не просто следование традиции, а знак преемственности. Зелёная фуражка по-прежнему служит объединяющим символом профессионального братства на пространстве СНГ – у стражей рубежей Содружества остаются общие ценности и память. 1 июля – день, когда мы вспоминаем не только историю фуражки, но и тех, кто её носил и носит. Тех, кто в разные годы отстаивал неприкосновенность границ, сохранял верность воинской присяге и с гордостью надевал зелёную фуражку.