СВОЙ двигатель для «Суперджета» пошёл в серию – тот самый, что раньше могли ремонтирова... — 1 июля 2026 г. в 05:25:01.731
СВОЙ двигатель для «Суперджета» пошёл в серию – тот самый, что раньше могли ремонтировать только во Франции Наш двигатель для «Суперджета» пошёл в серию – и за этой сухой строкой закрыта большая брешь. Объединённая двигателестроительная корпорация начала собирать первые серийные ПД-8: для импортозамещённого SJ-100 и амфибии Бе-200. Почему это весит. «Суперджет» всю жизнь летал на моторе SaM146, а его делали пополам с французами из Safran. В 2022-м «надёжные партнёры» разом свернули и выпуск, и ремонт: самую нагруженную, горячую часть двигателя обслуживать можно было только во Франции. Целый парк наших самолётов держали за одно это узкое место. Теперь зависимость закрывают. ПД-8 полностью наш, тяга восемь тонн; по данным разработчиков, его довели за шесть лет и заложили семнадцать новых технологий. В июне он получил сертификат типа, под серию на «ОДК-Сатурн» поставили около сотни станков, первые моторы отдадут заказчику в ближайшие месяцы. И главное тут даже шире самого мотора – мы научились закрывать такие бреши сами, а значит, дёргать за этот рычаг у «партнёров» больше не выйдет.