МАРЦИНКЕВИЧ — РЕПОРТЁРАМ: Аналитики перестали понимать, как развернётся энергетическая ...
МАРЦИНКЕВИЧ — РЕПОРТЁРАМ: Аналитики перестали понимать, как развернётся энергетическая ситуация в мире. Проблемы не решатся, пока США не признают, что проиграли Ирану Смотрите эфир в VK Видео Смотрите эфир на RuTube Смотрите эфир на YouTube В утреннем эфире РЕПОРТЁРОВ «Утро добрым не бывает» главный редактор аналитического издания «Геоэнергетика ИНФО» Борис МАРЦИНКЕВИЧ рассказал, как происходит переформатирование энергорынка, и объяснил, почему американское эмбарго на дизель выглядит как абсурд. На рынке сложилась такая волатильность, что прогнозировать что-либо бессмысленно Борис МАРЦИНКЕВИЧ Среди экспертных оценок, которые дают разные агентства, видное место занимает банк JPMorgan. Он очень консервативен и всегда всё перепроверяет. Но он отказался давать прогнозы, потому что перестал понимать, как может развернуться ситуация вокруг Ормузского и Баб-эль-Мандебского проливов. Волатильность такова, что прогнозировать бессмысленно. Всё зависит от одного: сколько времени потребуется США, чтобы признать, что они проиграли войну с Ираном. Если это произойдёт завтра, рынок не восстановится мгновенно. Понадобится минимум полгода. В качестве примера можно привести Казахстан, у которого возникали проблемы на месторождении Тенгиз. Добычу приостанавливали, и даже при учёте, что на территории всё было спокойно и никто не стрелял, выход на нормальный режим занял около трёх месяцев. На Ближнем Востоке будет похожая ситуация. По СПГ сроки будут ещё дольше — у Катара нет подземных хранилищ, а месторождение находится на глубине. Трамп может заявить: «Я снизил цену на дизель». Но в ответ он получит вопрос: «Почему вырос бензин?» Борис МАРЦИНКЕВИЧ Объёмы нефти в стратегических резервах США находятся на минимальном уровне. Цены на топливо на заправках Штатов вы видите сами. Если кто-то может рассмотреть в этом государственные интересы Вашингтона — подскажите. Для нефтяных компаний интерес, наверное, есть. Но остальные сектора экономики вряд ли испытывают от происходящего удовольствие. Я вижу только отработку всех поступлений в избирательный штаб Дональда Трампа. В США много выходцев из Сицилии, а там есть поговорка: «Долг с платежом страшен». Штаты экспортируют 1,25 млн баррелей дизеля в сутки. Если ввести эмбарго, куда девать это топливо? Хранилища заполнятся быстро, придётся снижать производство. Но из нефти нельзя выпускать только дизель. Такое решение автоматически приведёт к потере 1,5 млн баррелей бензина. Даже несмотря на то, что инициалы Трампа совпадают с аббревиатурой дизельного топлива, на это он не пойдёт. Это полный абсурд. Он может популистски заявить: «Я снизил цену на дизель». Но ему поступит встречный вопрос: «Почему вырос бензин?». Газ везут туда, где платят больше. Макрону незачем повизгивать и ехать в Вашингтон Борис МАРЦИНКЕВИЧ У Европы зависимость от катарского газа по итогам 2025 года составляла 7%. Но ЕС перешёл на биржевое ценообразование. Когда Азия осталась без ближневосточного СПГ, она подняла ставки на JKM. Поэтому крупнейшие покупатели американского СПГ, такие как TotalEnergies, BP и Shell, везут сырьё туда, а не в Евросоюз. Макрон повизгивает: «В США дешёвый газ, поговорю с Трампом». Не надо никуда ехать. Достаточно дойти до штаб-квартиры TotalEnergies — там всё объяснят: «Есть биржевое ценообразование, налоги мы оплатили, какие ещё могут быть вопросы?». У России и США есть общие интересы, но чем длиннее пауза, тем их меньше Борис МАРЦИНКЕВИЧ Москва и Вашингтон имеют похожую структуру природных ресурсов. Логика сотрудничества у них проста: делить мировой рынок, а не воевать за него. Поэтому интерес американских компаний к российским возможностям существует. Но чем дольше будет длиться пауза, тем меньше будет общих интересов. Ранее России нужны были технологии США. Но импортозамещение идёт стремительно. Ещё 2–3 года, и мы сами будем поставлять всё оборудование, в том числе нефтегазовое. ВЕДУЩИЕ: 👱🏼♂️Андрей Кузмак Сайт | Telegram | ВК | RuTube | YouTube