МИТРАХОВИЧ — РЕПОРТЁРАМ: Запасы нефти в мире действительно истощились. Но кризис носит ...
МИТРАХОВИЧ — РЕПОРТЁРАМ: Запасы нефти в мире действительно истощились. Но кризис носит управляемый характер Смотрите эфир в VK Видео Смотрите эфир на RuTube Смотрите эфир на YouTube В утреннем эфире РЕПОРТЁРОВ «Утро добрым не бывает» научный сотрудник Финансового университета, эксперт Фонда национальной энергетической безопасности Станислав МИТРАХОВИЧ разобрал, почему нефтяные котировки на самом деле управляемы, и оценил, как Россия справилась с внутренним топливным кризисом. Из Ближнего Востока поступают противоречивые сообщения, влияющие на нефтяные фьючерсы Станислав МИТРАХОВИЧ Западные агентства пишут разные вещи, а руководители ближневосточных компаний пытаются накрутить медийную интерпретацию в свою пользу. Думаю, в Saudi Aramco специально нагнетают обстановку, чтобы к ним внимательно прислушивались и помогали вывозить нефть из региона. Две-три недели назад все обсуждали сообщения, что энергетический кризис рядом. Потом западные агентства были усеяны тезисами, что трафик из Ормузского пролива восстановился до уровня чуть ли не того, который был до войны. Теперь Иран всех пропускает. То ли Тегеран не может оказывать военное давление, потому что американские эсминцы везде сидят, то ли Саудовская Аравия заплатила в достаточном количестве, чтобы пролив открыли. Но в целом это означает, что кризис носит управляемый характер. Американским нефтяным компаниям нужна высокая цена для нового инвестиционного цикла. Но перед выборами в Конгресс Трамп заинтересован, чтобы стоимость была не слишком большой. Нужно, чтобы она была в промежутке: чтобы было на что запускать новые проекты и чтобы можно было сказать, что Трамп великий президент. Такая хитрость. Нефтяные фьючерсы — это в значительной мере финансовые спекуляции Станислав МИТРАХОВИЧ В мире действительно истощились запасы нефти. Но западным оценкам можно верить лишь частично. История с фьючерсами находится в управляемом русле. Это сделки-пари, которые бывают даже на погоду. Но только малая часть потом превращается в поставочные фьючерсы. Просто в мире есть большое количество денег, которые надо куда-то деть. Они идут в NFT, рынок люксовых сумок, города-призраки в Китае, рынок недвижимости Лондона. Вы не знаете, выстрелят ли новые проекты искусственного интеллекта или ракетная компания. Поэтому приходится заниматься странными вещами. Рынок инвестированных фьючерсов — это отчасти рынок нефти и финансовых спекуляций. У кого контроль над механизмом распространения финансовой информации, включая Bloomberg и другие, у того и рычаги влияния на котировки. Иран при этом не потерял военные опции. Дроны сложнее применять, но ракеты есть. Просто сейчас Тегерану выгоднее брать деньги от Саудовской Аравии за проход через пролив, чем получать удары по инфраструктуре. На Иран оказывается огромное давление, но за два дня при желании он может устроить разгром, и трафик снова обнулится. Россия прошла бензиновый кризис лучше, чем предрекали Станислав МИТРАХОВИЧ До ударов по НПЗ Россия производила бензина примерно 115% от внутренней потребности, а дизеля — около 200%. Лишнее экспортировалось. Сейчас порядка 10% переработки выведено из строя, поэтому были введены ограничения на вывоз сырья. Главное, чтобы не было больших очередей и дефицита. Это решается ускоренным ремонтом НПЗ и логистическими изменениями. Но общество научилось адаптироваться за эти месяцы. Люди понимают, как действовать. В каждом регионе ситуация может отличаться, но такова наша особенность. В принципе, бензиновый кризис мы пережили очень неплохо. Нам рисовали транспортный коллапс и говорили, что прекратятся перевозки, а люди будут сидеть дома, как в период COVID-19. Это оказалось полным враньём. Цены у нас ниже, чем в Китае, Турции, Грузии и в Европе. ВЕДУЩИЕ: 👱🏼♂️Андрей Кузмак Сайт | Telegram | ВК | RuTube | YouTube