Новый двигатель для водородного поезда вышел на сертификационные испытания
Новый двигатель для водородного поезда вышел на сертификационные испытания Электродвигатель мощностью 380 кВт разработали для первого отечественного поезда на водородных топливных элементах Российский производитель «ТМХ-электротех» передал на сертификационные испытания опытный образец тягового электродвигателя ДТА-380А. Он предназначен для первого в стране пассажирского поезда, работающего на водородных топливных элементах. Об этом сообщили в компании. Мощность новой электрической машины составляет 380 кВт. Двигатель будет преобразовывать электроэнергию, вырабатываемую водородными топливными элементами, в механическую энергию, которая приводит в движение колесные пары состава. Как уточнили в «ТМХ-электротех», для подготовки к серийному производству на предприятии провели необходимую технологическую работу и изготовили 10 опытных образцов двигателя. Восемь из них уже отправили на Тверской вагоностроительный завод, где собирают опытный поезд. Проект первого российского пассажирского поезда на водородных топливных элементах реализуется в рамках соглашения, которое в 2019 году заключили РЖД, ТМХ, «Росатом» и правительство Сахалинской области. По предварительным расчетам, трехвагонный состав сможет проезжать до 435 км на водороде и еще 40 км на аккумуляторных батареях. Вместимость поезда составит от 551 до 875 пассажиров в зависимости от конфигурации. Разработчики также предусмотрели условия для комфортной поездки маломобильных пассажиров. Сайт | Telegram | ВК | RuTube | YouTube