Строительство железнодорожного моста (Стальмост) через реку Тезу, 1930 год.
Строительство железнодорожного моста (Стальмост) через реку Тезу, 1930 год. Стальмост в Шуе — стратегический объект, возведённый в рамках плана ГОЭЛРО при создании железнодорожной линии Шуя — Южа — ЮжГРЭС. Его строительство, длившееся всего 10 месяцев — с мая 1930 года по февраль 1931‑го, — проходило в рекордные сроки и практически без применения техники: основные работы выполнялись вручную — с использованием тачек, конных грабарок и вагонеток. Руководил стройкой главный инженер Николай Иванович Власов. Уже в апреле 1930 года приступили к сооружению наземной части мостового перехода: они возводили километровый земляной вал‑насыпь, протянувшийся от нынешней улицы Фабричной до реки Тезы. Подводные работы успели завершить до наступления холодов, а каменную кладку опор закончили в ноябре — декабре 1930 года. В январе 1931 года строители перешли к монтажу пролётной части и ферм. Однако в феврале 1931 года, когда объект был почти готов, поступило распоряжение о консервации строительства. Причиной стали изменившиеся приоритеты в энергетической политике: государство решило перенаправить ресурсы на возведение гидроэлектростанций, в том числе на создание каскада ГЭС на Волге. Снимки из фонда ИГИКМ им. Д.Г. Бурылина, г. Иваново.