О постройке Шуйского большого моста через реку Тезу в 1876 году. — 18 июля 2026 г. в 04:00:03.481
О постройке Шуйского большого моста через реку Тезу в 1876 году. В Шуе в 1876 году построили новый мост через реку Тезу — он заменил сгоревший в 1875 году, после поджога его беглым солдатом Солнцевым, вообразившим себя борцом за справедливость и имеющими знакомство «с политическими преступниками». В 1875 году в Шуе сгорел большой мост через реку Тезу — его поджёг беглый солдат Солнцев, который воображал себя борцом за справедливость. Уже в следующем, 1876 году началось строительство нового моста. По постановлению Шуйского уездного чрезвычайного земского собрания от 4 февраля на строительство выделили 10 000 рублей: половину суммы взяли из сметы на дорожную повинность, а вторую половину заняли в Шуйском городском общественном банке на год без процентов. При этом инженер‑технолог Л. И. Червяковский, разработавший проект, оценивал стоимость работ в 15 000 рублей. Строительство стартовало 1 марта. По договору с подрядчиками Гогиным и Зайцевым одну половину моста успели подготовить к весеннему разливу, а полностью работы завершили к 5 июня. За технической стороной следил Л. И. Червяковский — он контролировал прочность и правильность конструкции, а хозяйственную часть курировал член управы А. И. Севрюгов. 22 июля комиссия в составе председателя управы Т. С. Борисова, уездного исправника С. П. Гессе и инженера‑технолога А. И. Червяковского составила акт: мост признали прочным, а материалы — надлежащего качества. К тому моменту почти закончили устройство семи ледорезов — отложили лишь оковку железом, которую планировали выполнить после замерзания реки. Фактические расходы достигли 12 209 рублей 20 копеек, а с учётом будущей оковки ледорезов сумма составила около 12 500 рублей — это на 2 500 рублей больше выделенной суммы. Уездная управа обратилась с просьбой утвердить перерасход в смете на 1877 год. Кроме того, она ходатайствовала о награде для Л. И. Червяковского за качественное руководство работами. Мост прослужил 52 года. В годы становления советской власти из‑за нехватки средств он постепенно ветшал, к тому же заметно возросла нагрузка на сооружение. В 1928 году Иваново‑Вознесенский губернский дорожный отдел совместно с Шуйским горсоветом принял решение построить на его месте новый, уже железобетонный мост. Его торжественно открыли 7 ноября 1929 года — в день празднования 12‑й годовщины Великой Октябрьской социалистической революции. В честь этого события мосту присвоили название «Октябрьский».