Море «запрещенки». Омская таможня рассказала о «сюрпризах» из-за границы
Море «запрещенки». Омская таможня рассказала о «сюрпризах» из-за границы Омская таможня на один день приоткрыла свои двери для журналистов, показав работу сотрудников таможенного поста. Именно эти люди каждый день проверяют грузы из-за границы, поступающие в Омскую область. И находят в них много чего интересного. Грузовики с «добром» На Омском таможенному посте ежедневно оформляются десятки грузовых машин. Здесь проводятся таможенный досмотр, осмотр и наблюдение. Основная работа ведется в теплом складе площадью 4 тыс. кв. м. Также есть холодный металлический склад площадью около 500 «квадратов» и открытая площадка. Объем хранения оценивается примерно в 1 100 кубов. Зона таможенного досмотра вмещает до 66 грузовиков, а работать пост может с 8.30 до 20.30. – С прошлого года склад оборудован системами видеонаблюдения с купольными камерами – они позволяют приближать и отдалять изображение, что удобно при досмотрах с участием должностных лиц Омской таможни или Сибирского таможенного управления, – говорит начальник Омского таможенного поста Сергей Дурасов. – Даже в сильные морозы в теплом складе держится плюс восемь градусов: это важно и для людей, и для фитосанитарного контроля, например, при проверке цветов из Китая. Сегодня на пост пришло 14 грузовиков с плодоовощной продукции и 11 машин с промтоварами. Максимальная нагрузка, по словам начальника поста, достигала более 40 машин в день – рекорд был поставлен минувшей весной. Яркий пример работы таможенников. На территории проводится фактический контроль партии товаров из Китая, следовавшей транзитом. На границе с Казахстаном была подана транзитная декларация, но при проверке были выявлены признаки возможного нарушения законодательства: заявленное наименование не соответствует фактическому. Это одно из самых частых нарушений. Среди прочих нарушений – повреждение средств таможенной идентификации, нарушение сроков доставки (когда машина приезжает позже заявленного срока и нигде не продлевает его), а также совершение грузовых операций без разрешения таможенного органа. – Чаще всего на пост поступает продукция из Узбекистана и Китая, – отмечает Дурасов. – По плодоовощной продукции за третий квартал въехало более 10 тысяч тонн – порядка 530 машин, а с начала года почти 1 400 машин, примерно по 20 тонн в каждой. В зимний период везут морковь и лук из Узбекистана, лимоны и манго из Китая, а виноград узбекские поставщики хранят в холодильниках и завозят в декабре – в три раза дороже, чем летом. Самым тяжелым грузом, который омские таможенники выгружали на месте, были станки с числовым программным управлением общей массой порядка 60 тонн. Снимать их пришлось сразу двумя кранами. – Для задержанных товаров, по которым уже возбуждены дела, на территории стоят пять больших железнодорожных контейнеров – груз хранится до вступления решения суда в законную силу. Дальше возможны несколько путей: возврат перевозчику для вывоза обратно, передача в Росимущество или обращение в доход государства, – пояснил Сергей Дурасов. На территории таможенного поста стоит легковушка из Германии. Ее владелец бросил машину, узнав, что за растаможивание придется заплатить 2 млн рублей. Учитывая, что сама иномарка стоит примерно столько же, покупка выходила «золотой». После всех формальных процедур автомобиль будет реализован по решению суда. После 2022 года структура грузопотока заметно изменилась: Европа закрылась санкциями, коммерсанты перестраивали логистику, и теперь почти все идет с Востока – в основном из Китая. – Языковой барьер решаем через онлайн-переводчики: с китайскими, турецкими и монгольскими перевозчиками иначе не объясниться, а молодежь из Узбекистана 22–24 лет русского языка зачастую не знает вовсе, – отметил начальник поста. Четвероногая таможня Служебные собаки омских таможенников ежедневно выходят на смену, чтобы находить наркотики,… Ещё читают в Омске: Капитан Шарипзянов красиво вернулся в «Авангард» после операции