Полтела за бортом: что произойдет с человеком при разгерметизации на высоте — 17 июля 2026 г. в 07:30:05.754
Полтела за бортом: что произойдет с человеком при разгерметизации на высоте Произошедшее на рейсе Ryanair из Салоников в Мемминген напугало всех летевших. Через несколько минут после взлета иллюминатор разбило деталью, вылетевшей из двигателя, и сидевшего у окна мужчину потоком воздуха начало вытягивать наружу. Соседи по креслам удерживали его, пока самолет разворачивался обратно. О том, что происходит с телом при резкой разгерметизации на высоте и почему счет идет на секунды, рассказала РИАМО терапевт Скандинавского центра здоровья Ольга Чистик. «На высоте 10-11 км, где идут пассажирские рейсы, давление за бортом в разы ниже, чем в салоне. Пока корпус цел, система наддува держит внутри комфортную атмосферу. Как только появляется пробоина, давление внутри и снаружи мгновенно выравнивается, воздух вырывается наружу и тянет за собой все, что оказалось рядом. Отсюда и эффект, когда человека затягивает в отверстие», — объяснила врач. Она подчеркнула, что главная угроза при разгерметизации — кислородное голодание, гипоксия. На большой высоте воздух разрежен, кислорода в нем мало, и мозг с сердцем первыми остаются без питания. По словам специалиста, врачи используют понятие «время полезного сознания». Это промежуток, в течение которого человек после падения давления еще способен осмысленно действовать. На высоте 10-11 км он составляет всего 15-30 секунд, дальше приходят спутанность, слабость и потеря сознания. Поэтому в инструкции по безопасности маску просят надеть сначала на себя и только затем на ребенка или соседа: взрослый без кислорода отключится раньше, чем успеет кому-то помочь. Резкий перепад давления бьет и по органам, где есть воздух: легким, ушам, придаточным пазухам носа. В этот момент нельзя задерживать дыхание. При падении давления воздух в легких расширяется, и закрытая голосовая щель может обернуться баротравмой, повреждением легочной ткани от перепада давления. Дышать нужно спокойно, не зажимаясь. Уши отвечают заложенностью, болью, иногда снижением слуха: барабанная перепонка прогибается под разницей давления. Помогают глотательные движения, зевота и жевание, они открывают слуховую трубу и выравнивают давление. Тяжелее всего разгерметизацию переносят люди с болезнями сердца, легких и сосудов, у них меньше резерв на кислородное голодание. По советам врача, в самолете стоит держать ремень пристегнутым даже при выключенном табло, не пропускать предполетный инструктаж и при первых признаках нехватки воздуха сразу тянуться к маске. После жесткой посадки или сильного перепада давления с болью в ушах, груди, кашлем или кровянистой мокротой нужно показаться врачу, не списывая все на пережитый стресс. «Такие случаи редки, современные самолеты к ним готовы, а кислородная система рассчитана на снижение до безопасной высоты. Но в первые секунды многое зависит от самого пассажира: пристегнутый ремень и вовремя надетая маска решают, чем закончится происшествие», — подытожила Чистик. Подписаться на РИАМО в MAX