Китай готовит ценовую атаку: какие товары хлынут в Россию
Китай готовит ценовую атаку: какие товары хлынут в Россию Избыток китайских промышленных мощностей может усилить ценовое давление на российском рынке, однако Россия вряд ли станет главным «сливным клапаном» для продукции из КНР, рассказал РИАМО основатель компании «ВсеИзКитая», председатель комитета по работе с Китаем ассоциации экспортеров и импортеров Андрей Коган. По оценке Foreign Affairs, торговый профицит Китая в 2025 году достиг почти $1,2 трлн, а на КНР приходится около 30% мирового промышленного производства. К 2030 году эта доля может вырасти до 45%. Особенно заметен дисбаланс в автомобильной отрасли: китайские мощности позволяют выпускать около 25 млн электромобилей и гибридов в год при внутреннем спросе примерно в 12 млн. Совокупные автомобильные мощности страны достигают около 55 млн машин. Разрыв между производством и внутренним спросом сохраняется и сейчас. В июле промышленное производство КНР выросло на 4,5% год к году, а розничные продажи — только на 0,6%. Экспорт в июле увеличился на 23,9%, а в августе — на 25%, до $401,44 млрд. Замглавы Государственного статистического управления КНР Мао Шэнюн признал, что дисбаланс между сильным предложением и слабым внутренним спросом остается значительным. При этом Коган считает ошибкой называть Россию главным направлением для китайских излишков: доля российского рынка в китайском экспорте составляет около 2,7%, поэтому он недостаточно велик для этого. Точечное ценовое давление может возникнуть в отраслях, где у Китая есть избыток мощностей и относительно невысокие барьеры для выхода на российский рынок. В первую очередь речь идет об электромобилях и гибридах, товарах трансграничной электронной торговли, включая одежду и автозапчасти, металлопродукции, а также промышленном оборудовании и станках. В 2025 году доля Китая в российском импорте промышленного оборудования достигла 43%. При этом масштабного демпинга может не произойти. Китай пытается ограничивать ценовые войны, а рост цен производителей внутри страны постепенно сокращает возможности для снижения стоимости продукции. Защитой российского рынка остаются и антидемпинговые меры ЕАЭС. Сейчас действуют 27 таких мер против товаров из 10 стран, 18 из них относятся к китайской продукции. В 2026 году были продлены или введены меры в отношении грузовых шин, листовых рессор, алюминиевой посуды, гусеничных бульдозеров и алюминиевой ленты. В августе ЕЭК также начала расследование в отношении лимонной кислоты из Китая — потенциальная пошлина может составить 58,8%. С 1 января 2027 года планируется введение НДС на импортные товары, поступающие в Россию через маркетплейсы по схеме кросс-бордерной торговли. Однако, по словам Когана, китайские производители имеют возможности частично компенсировать новые налоги за счет собственной маржи, не перекладывая всю нагрузку на покупателей. Подписаться на РИАМО в МАКС