Метанол дальше не идет 🗣️ — 26 июня 2026 г. в 06:39:11.365
Метанол дальше не идет 🗣️ Дмитрий Нарежный, руководитель департамента маркетинга РМ Рейл, в рамках всероссийской конференции «Метанол-2026» сформулировал основные тезисы относительно рынка железнодорожных перевозок метанола-2026. Делимся важнейшими из них: - Внутренние перевозки метанола относительно стабильны, в то время как экспорт продолжает снижение. За первые пять месяцев года объем экспорта составил 639 тыс. тонн против 927 тыс. тонн за аналогичный период 2022 года. - Существенно поменялась логистика: если до 2022 года Россия экспортировала почти 100% метанола через погранпереходы на западе страны, то сегодня порядка 70% идет в восточном направлении. Средняя дальность перевозки при этом увеличилась с 1972 до 6155 км. - Общий наличный вагонный парк в этот период увеличился с 5,04 тыс. до 5,76 тыс. единиц подвижного состава - объем как раз покрывает увеличившееся плечо доставки. - РМ Рейл остается единственным производителем подвижного состава для транспортировки метанола с действующим сертификатом соответствия ТР ТС. Стабильным интересом у покупателей пользуется модель 15-1264 (грузоподъемность – 66,5 т, объем котла – 87,1 куб. м, осевая нагрузка – 23,5 тс, срок службы – 32 года). В 2025-2026 гг. компания в полном объеме удовлетворила потребность рынка в этом виде вагонов-цистерн.